终于等到的皇冠精品，6.3秒破百比宝马3系更运动，奔驰E级都不换

今天，我们国内消费者大多指豪华车型，大多数朋友认为的第一个品牌是德系的奥迪、宝马、奔驰。

当然了，BBA在全球范围中都属于不折不扣的一线豪华品牌，其品牌力与知名度极高，从进入国内市场后就备受喜爱，如今也在市场中站稳了脚跟，近乎占据着80%的豪华车型市场份额。但如果回到20年前，丰田旗下的皇冠绝对是老一代消费者心中的“明星级”豪车，它的品牌价值不在BBA之下，甚至给台奔驰E级都不换。

丰田皇冠曾经被称为明星级豪车，为何最终走向停产，最关键的原因就是它的定价。皇冠的定位是一台B+级车，与奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系一个级别，但它的售价并不比后者亲民，但随着BBA被消费者熟知，丰田皇冠的销量就一落千丈，可以用苟延残喘这四个字来形容，在国内停售也是不出所料的。在皇冠离开后，虽然又引进了雷克萨斯，但整体的销量也远远不及皇冠，无法从容地填补这一空缺。近期，海外全新一代的15代皇冠也正式亮相，并且推出了运动版车型，各方面表现有着显著提升，未来有极大可能性通过平行进口渠道发售到国内，那么它的表现究竟如何？

全新一代丰田皇冠的车身尺寸为4910/1800/1455mm，轴距则为2920mm，这个尺寸与BBA的B级车相差无几。从设计层次来看，丰田皇冠的“官气”弱了一些，但更加年轻运动，与奥迪的设计风格越来越相似。它的前脸采用了蜂窝状进气格栅，并且加入了“RS”的标志，两侧的大灯由LED灯组构成，车身侧面的线条走向流畅动感，整个车身的重心比较低，再加上尾部双边双出的排气，给人营造出一种很强烈的运动感。目前车内的布局设计也已经公布，但确实没有太多亮点可言，日系车与生俱来的廉价感一览无余，这点还是比较让人失望的。

动力部分，皇冠分别配备了2.0T涡轮增压发动机与2.5L混动系统，与之相匹配的传动系统都是来自爱信的8AT变速箱。2.0T车型的最大功率为185千瓦，峰值扭矩达到了350牛米，凭借着四驱系统的加持与轻量化车身，它的百公里加速仅需6.3秒，这个成绩在同级别中也是数一数二的存在，甚至比宝马3系更加运动。目前2.5L混动车型的动力参数还未公布，但动力输出也绝不会弱，并且有着更加出色的燃油经济性。

从上文来看，皇冠的各方面表现还是非常出色的，在当下这个市场中的竞争力很强。不过，丰田皇冠大概率是不会交给一汽进行国产了，如果想要发售到国内市场，只有平行进口这一条路，但由于关税的原因，售价一定要相比同级的BBA更加昂贵，所以说皇冠未来上市究竟能不能重返巅峰还是个未知数。大家认为丰田皇冠与宝马3系谁更值一些呢？