本田思域自豪版坐垫怎么拆？总结很全面速看!一代平民神车，本田思域

秒、秒、秒、空气、一代新车、瘦削的超跑等。与这些词相比，他们都在描述火爆的汽车，本田思域。

这些话一部分在形容本田思域带给人的驾驶感受，另外一部分也表现出了人们略带调侃的语气。然而，一辆售价在11.99到16.99万元的本田思域究竟有哪些优缺点？今天我们就来详细测评。

在2019年5月份思域进行了一次小改款，全新思域最直观的变化来自于外观的升级。新增闪烈黄和晶耀白的车身颜色供消费者选择，绚丽的颜色更加符合年轻消费者的个性化需求。

新款思域的主要改变在细节方面，整体车身造型依然还是我们熟悉的样子。在车身前脸的部分，原本家族式的银色镀铬装饰条做了熏黑的处理，这也是运动车型几乎一样的做法。使整个车头看上去更加低矮，更加低趴。细长的黑色中网连接两侧大灯，整体看起来相较于以前更加凶悍。

前车灯的造型依旧是老样子，低配车型为卤素光源，高配车型为LED光源，并且带有自动开关的功能。车身下包围采用黑色饰板贯穿整个车头，有银色和黑色两种回旋镖式的半包围造型，包裹两个前雾灯。

车身侧面的整体造型与老款并没有太大区别，因为新改变的车身外包围，使得改款后的新车长度有些增加。车身后部分依然是我们熟悉的溜背造型，搭配熏黑的轮毂，依旧体现出神车思域的风格。还有一个值得注意的地方，思域的门把手和车身侧面的底部都采用了黑色的装饰，增加一些运动气息。

车尾的部分依然是我们熟悉的造型，整个尾部层次感较强，回旋镖式的尾灯在夜间非常有辨识度。车身底部思域将隐藏的排气改为中置单出排气，虽然看上去有些另类，但是对于喜欢改装的年轻用户来说是一项非常好的改变。

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内饰方面

在内饰方面，本田思域几乎没有明显变化，整体造型和用料还是老样子，比较单调，没有新鲜感。

思域的中控台面上下都采用了软质材料，摸上去手感不错，在同级别表现里要强于大众。搭配的不同颜色的木纹饰板，增加了车内一些质感。

高配车型上配备了七英寸的中控屏，在现如今十万以内的车型都有大屏的年代，思域显得有些抠门。并且多媒体系统比较老旧，流畅度一般，使用起来比较简单。空调依然是双区，空调旋钮与按键比较大，操作便捷。

方向盘的造型没有变化，依然是原来的感觉，但是在高配运动版车型上增加了换挡拨片，可以体现出它的运动感。液晶仪表造型没有变化，但是颜色从原来的蓝色变成红色，看上去更加有激情。

空间方面

思域的车身尺寸，长宽高分别是4658/1800/1416mm，轴距2700mm。

虽然本田思域是一款偏运动的车型，但是它的轴距依然达到了2700毫米，与现款卡罗拉相同，并且超过了大众的朗逸，在车内空间表现上还是不错的。

思域的前排座椅的支撑性较好，填充物也比较软，并没有因为是运动车型而做下去很硬。在高配车型上采用了皮质材料，支持六项电动调节。思域的前排座椅可以调节的更加低矮，所以坐姿可以更低，头部空间表现更好。

虽然作为一辆运动车型，但是思域的后排座椅还是有家用车的味道，坐垫比较舒适。我们可以明显地看出来，虽然思域的轴距超过大众朗逸，但是腿部空间却没有朗逸宽敞，还是有些遗憾。由于溜背的原因，头部空间也没有太多富裕。后排中央地板凸起比较高，中间不适合长时间乘坐。

动力方面

在动力方面，思域有两种动力系统可选。第一种是1.0T三缸发动机，最大马力125匹，最大扭矩173牛米，搭配CVT变速箱。第二种是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩220米，搭配CVT变速箱或者六档手动变速箱。

在驾驶感受上，其实不用我们多说，从那些民间传言中我们也知道思域的1.5T地球梦发动机是大非常有名的，在同级别中有很强的优势。当你踩下油门的时候，你会发现思域的动力表现确实很好，在初段加速响应十分迅速，油门非常灵敏。但是毕竟是小排量涡轮增压发动机，在中高速再做加速动作，加速感并没有特别强。CVT变速箱给人感觉就是平顺舒适，并且保证了燃油经济性。还有就是本田的老毛病，发动机的噪音和风噪依然是比较大，在车内会比较吵，改款以后这个缺点依然存在。

总结

思域给人感觉依然是我们熟悉的风格，在外观方面小改款以后造型变得更加拉风，更加受年轻人喜欢。内饰并没有太多改变，也没有很豪华和科技感，依然是比较简约。空间只能满足日常使用，并没有很宽敞。动力我们依然推荐的是1.5T地球梦发动机，虽然它并不像传言那样可以干超跑，但是在加速感上，同级别里还是比较强劲的。所以说喜欢运动车型，喜欢改装的朋友选择思域还是比较不错的。