本田冠道怎么应急解空当？总结很全面速看!本田旗舰SUV冠道深度测评，将“动力”“空间”进行到底

说到中型SUV，大多数车友都会想到丰田的汉兰达、雪弗兰的探索者、大众的途观L、别克的安可维，今天的主角是来自本田的重型SUV观路。

劲速而生。

一、外观

圆润饱满是冠道给我们的第一印象，在这个车头之上除了我们熟悉的本田前脸以外，还有全LED的大灯，充满力量线条的发动机盖，以及侧面的装饰散热孔，所有的这些都让人联想到浑厚稳重。侧面看起来也是如此，它的线条饱满有力，配合四个19寸的轮毂，仿佛有碾压一切的气势。

长4816mm宽1942mm高1669mm，轴距为2820mm

侧面

尾部

二、灯光

LED只有1.5T顶配车型还有2.0T有配备，低配还是卤素灯源，二十多万的车型还是卤素灯源是不是有点太朴素了？

三、内饰

不过相对与外形设计，冠道的内饰则带给人温馨感和高级感，无论是1.5T车型还是2.0T车型，不会因为价格上的差异，而在做工等方面有所折扣。这两款车型在布局上最大的不同是在于操作换挡的形式，前者为传统档杆，后者则采用按键式，依旧特立独行。

四、动力

240TURBO车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT自动变速箱 。

370TURBO车型采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力272匹，最大功率200kW，最大扭矩370N·m，匹配ZF9速自动变速箱。

小编：

首先说说动力总成，冠道1.5T的发动机最大功率193Ps，比昂科威和翼虎都要高，匹配CVT变速箱，加速非常线性，整车平顺性非常好，120以内的加速没问题，140以上的加速相对吃力一些，不过一般城市道路足够用。

反观2.0T车型，匹配采埃孚的9AT变速箱，动力性能表现比1.5T优秀，但它的传动就是没有CVT直接，尤其是起步的时候别扭，油门踩轻了感觉反应慢，肉肉的，油门踩重了，整车会往前窜，不好控制，而且采埃孚的9AT变速箱黑历史比较多，比如顿挫感强啊，行驶跳空档等等，所以小编觉得，在动力匹配方面1.5T做的更好。

如果你需要一辆空间大颜值高的中型SUV，那么小编还是比较推荐1.5T车型。