一位维修师傅说出实情：车一般开不坏，全是修坏的！

汽车一般开起来不坏，全部修好了。

汽车必须定期检查，及时检修。

而且有时候一些出过一次大事的车，在修好后车况会比那些没大事但隔俩月就得去修一次的车车况还好。修的次数越多，车的问题就会越多。

做个车门隔音，车门里面那层防尘塑料膜也一定是被扯烂了，漏水、漏风，最可气的，由于拆车门过于暴力，车门卡子折了一大半，导致车门扣不紧，各种异响。

装个坐垫电加热，用几根垃圾电线接一块从电瓶走电，还不给加个保险，埋在地胶下面的电线接头虚接过热烧了，地胶烧个大洞差点起火。

换个座套，玩命撬你后备箱上的卡子，座套换上了，卡子也撬的差不多啦，一急刹车，后座咣当掉下来，就是卡不住，还唧唧扭扭的响个没完。

换个刹车盘，螺丝没上紧车轮异响，然后换轴承、减震……折腾一溜够没解决，车胎还被地上乱扔的螺丝给扎了。

装个氙气灯，装完了远近光切换不灵，经常看它心情随意自主切换，后来才发现是装之前测试的时候电流过大把控制器烧坏了。

换个防冻液，盖子没拧紧，漏水，走半路防冻液亏了，水温报警，给你扔路边，几块钱的昆仑山矿泉水也得当不要钱一样往里灌，搞不好得大修发动机也说不定。

换个汽油滤，愣是把油管卡子拆坏了，然后只能拿扎带铁丝先捆上，订货一根汽油管(还不是原厂)第二天再换上，又耽误时间又提心吊胆。

总结：所以各位，请选择靠谱的4S店和修理厂，选择靠谱的修车师傅。最重要的是：善待你的车！