奔驰r35怎么换废气阀？终于找到答案了汽车发动机废气再循环阀故障检修流程

关于废气再循环

废气再循环是汽车发动机排出燃烧后排出的部分气体，进入吸入面后再次吸气的技术。

主要目的为降低排出气体中的氮氧化物 （NO x ）并在部分负荷时可提高燃料经济性，EGR净化NOX的基本原理实际上是热容量理论的具体应用。

由于发动机废气中的CO2、H2O、NO2等三原子气体的比热较高，当新鲜的混合气和废气混合后，热容量也随之增大。加热这种经过废气稀释后的混合气，温度每升高1度所需要的热量也随之增加，在燃料燃烧放热总量不变的情况下，最高燃烧温度也因此降低；同时废气对新鲜混合气的稀释作用，降低了氧的浓度，从而使NOX的生成受到抑制。

车型信息

2010年款奔驰221。

故障诊断

发动机故障灯点亮，诊断仪读取故障码，显示有“P2187，怠速时系统太稀”故障，且废气排放不合格。考虑可能是废气再循环阀出现了故障，技师对其进行检修。跟小编看下具体的操作流程吧！

检修步骤

1.H6 Pro选择诊断->欧洲车->奔驰->自动识别车型->确定车架号->汽油发动机->控制单元->驾驶。

2.选择“发动机电控系统”。

3.选择“读取故障码”，显示有故障码“P2187”。

4.废气再循环阀位置图，参照找到其在车辆的位置进行拆装。

5.废气再循环阀拆装顺序，按顺序进行拆装。

6.可根据线路图检修相关线路的故障。

温馨提示

在维修的过程中遇到废气再循环阀故障时，一般情况下都是废气阀堵塞或发卡的可能性多一点，也有少部分是线路原因。