新款宝马3系后排怎么放倒？终于找到答案了新车 | 瓦罐迷心头好！新款宝马3系旅行车官图，如果来中国你买吗？

文：理解次帝原创陈旭明

新型宝马3系旅行车

【了解车制原装产品】第七代宝马3系中期改装车型于今年8月26日上市，是目前最热门的产品。

与新款宝马3系同步，宝马还在海外市场推出了其旅行车版本，其采用与3系轿车相同的外观内饰视觉元素，但进一步增强了后备箱的实用性，旅行车独有的车身造型也非常抢眼。

不过，考虑到改款前的宝马3系旅行车就未在国内销售，中期改款后能入华的概率依然很小。作为参考，现款宝马3系在国内市场的指导价为29.39-40.99万元。

采用新样式的双折线LED头灯组

最大程度保证后排头部以及后备箱的空间

宝马3系在国内广受欢迎，其旅行车版本在颜值和造型方面自然也非常耐看。中期改款车型主要更新了车头部分，采用新样式的双折线LED头灯组，搭配竖向镀铬进气格栅；车身线条简洁，车门下方上扬的筋线增强了车侧的运动感；车顶下溜的幅度很轻微，最大程度保证后排头部以及后备箱的空间。

延续老款车型的“L型”尾灯

车尾部分，宝马工程师们并不想做大刀阔斧式的修改，延续了老款车型的“L型”尾灯，双边共双出式排气布局也得到保留。

后排座椅支持分割放倒

旅行车相比轿车的优势更多的是在后备箱部分，3系轿车后排座椅已经不支持放倒功能，3系旅行车则支持后排座椅三部分的分割放倒，高配车型为电动调节，同时还增加了到更具实用性的导轨、挂钩、锚点、置物板等可拓展的便利性装置，实现接近SUV的装载能力。

后备箱增加了导轨、挂钩、锚点、置物板等可拓展的便利性装置

前排升级双连屏布局

采用标轴车型打造，后排腿部空间比不上国内的长轴距3系

当然，车内设计显然是中期改款宝马3系家族的重点，中期改款车型将换装宝马iX、i4已采用的曲面一体式大屏，并装备宝马全新的iDrive8.0人机交互系统。内饰的大幅度革新，对新款宝马3系的整体布局以及氛围感都将带来耳目一新之感，不过，用户们或许需要一定的时间来接受。

提供多种功率调校的2.0T发动机

动力方面，参考国内在售宝马3系，320、325、330车型均搭载2.0T四缸发动机，最大功率分别对应115千瓦、135千瓦、180千瓦，传动系统继续匹配8速手自一体变速箱。部分车型提供xDrive四驱系统，海外市场还提供柴油动力版本。（以上数据来源于宝马汽车）

新车背景、竞品分析：

奥迪A4 Avant

2020款奔驰C级旅行车

沃尔沃V60

目前国内市场上，宝马3系长轴距轿车的主要竞争对手依然是奔驰C级和奥迪A4L。而在旅行车领域，奥迪A4旅行车（35.98-43.38万元）、奔驰C级旅行轿车（36.08-39.28万元）、沃尔沃V60（30.43-39.58万元）均在国内有售，如果新款宝马3系旅行车能进入国内市场，无疑也它们竞争。