关于宝马520更换后油封怎么拆，你需要知道这些10年才5万公里的宝马小修发动机，免抬缸盖更换16个气门油封！

在以前的维修案例中，宝马520发动机的排气口油泄漏，总是有汽车燃烧的味道。

船长给出的维修方法是：更换进排气门的所有油封。

让我们看一下阀油封的泄漏情况。如下图所示，气缸中有两个排气门。绿色箭头所示的排气阀杆上有明显的油迹，橙色箭头所示的阀杆尚不明显。主人说，虽然这辆宝马的续航里程刚刚达到5万公里，但它在2010年才被运出，已经有10年了，油封的老化和漏油是正常的。

如下图所示，这是卸下阀盖后的情况。箭头表明进气门之一就是这种情况。如果要更改气门油封，则需要卸下气门锁夹，气门弹簧座和气门弹簧，这比较困难。

如果需要按照以前的维护方法抬起气缸盖来更换气门油封，维护难度和成本将会很大。现在，主机无需更换气缸盖即可更换16个进排气门的油封。一点点。如下图的箭头所示，这是固定在气缸盖上的专用工具。进气门和排气门凸轮轴已卸下。

固定好用于拆卸气门弹簧的专用工具后，主机将拆卸火花塞，并将高压气管连接到火花塞的位置。下图绿色箭头所示的气管在气瓶中充满了高压气体，以防止在卸下气门弹簧后气门掉落。如红色箭头所示，此工具压缩气门弹簧，以取下气门锁夹。

卸下气门锁夹后，可以轻松卸下气门弹簧座和气门弹簧。如下图的绿色箭头所示，这是阀杆，外围是阀油封。

还有一个专用工具可拆卸阀门油封。如下图箭头所示，主机正在使用特殊工具将阀油封向外拉。

如下图的箭头所示，专用工具已卸下阀油封，此时油封仍在工具中。

如下图所示，这是阀的上部； 1是气门弹簧和气门座，2是气门锁夹，3是气门油封，即密封不牢，会导致气门杆漏油。

如下图的绿色箭头所示，这是卸下阀油封后的阀杆。由于气缸中的高压气体受到支撑，因此阀杆不会从气缸上掉落。

如下图所示，这是需要更换的新阀门油封。共有16个，进气门和排气门的油封是相同的。红色的塑料管套在阀杆上，以防止阀杆刮伤。在安装之前，需要将它们浸入油中。

新型阀门油封的安装非常容易。我们将不在这里详细介绍。当主机更换新的油封并安装所有拆下的附件时，将检查发动机，并且不会漏油。这样，在不抬起气缸盖的情况下更换气门油封的方法更加流行，这可以为车主节省很多钱，并且骑手可以简单地理解它。