奔驰E350混动版有现有燃料车的动力,可以满足长途旅行。还有纯电动车的节能和环境保护。

而且挂的是绿牌,无论是限号还是选车牌都不需要有太多的担心,这也是王先生入手它的原因。在用车过程当中,车主发现爱车的噪声有些大,已经超过了自己的可承受范围,因此车主来到了上海音豪,寻求解决方案。

经过道路实测,技师发现当汽车在低速行驶时,车厢内的噪声主要以低频共振为主,随着车速的提高,发动机舱内的各类噪声,以及外界的风噪、路噪和胎噪等,也会通过传入到车厢内部,因此技师使用俄罗斯stp隔音材料,对汽车的翼子板、门板、底盘和仪表台下方等部位,做了针对性的隔音处理。

改装配置:

翼子板:俄罗斯stp小炸弹+SPL06棉

门板:俄罗斯stp航空炸弹

底盘:俄罗斯StP银卫盾

仪表台下方:俄罗斯stp小炸弹+SPL06棉

原车门板铁皮结构还算厚实,但是门板内部隔音措施较差,几乎未作有效隔音处理。技师使用俄罗斯stp航空炸弹,对门板做止振处理,这既能够降低门板自身振动,同时也能够有效阻止外界风噪传入。

发动机舱内的噪声较为杂乱,而此类噪声有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部。技师在使用俄罗斯stp小炸弹,对仪表台下方做了止振处理之后,又使用SPL06棉做了吸音处理,从而有效减少了发动机舱内噪声的传入。

底盘是低频共振的重灾区,但原车底盘仅在重点部位有几块简单的止振板,很难起到良好的隔音效果,技师使用俄罗斯StP银卫盾,对底盘做全面止振处理,有效降低了低频共振噪声的产生。

汽车在行驶时产生的路噪和胎噪,主要通过翼子板传入到车厢内部,因此技师先使用俄罗斯stp小炸弹对翼子板做了止振处理,降低该部位的共振;又使用SPL06棉对翼子板做了吸音处理,这就切断了路噪和胎噪的传播路径,阻止了此类噪声的传入。

结语:施工完成后车主在各种路况下做了道路测试,结果显示都非常的安静,完全超过了自己的预期,车主对此非常满意,表示如果身边有朋友要做隔音处理,一定会推荐上海音豪。

相关推荐