30万奔驰上坡，油门踩到底都不动，经销商恨不得高价收回

Bba是中国车主公认的豪华车、雷克萨斯和凯迪拉克在国内销量很大，但最终只能沦为二线豪华车。

很多中国人有了前后都喜欢开宝马坐奔驰，其实并不是所有的BBA都是高端性能车，有些入门级别的bba甚至还不如二线豪车。

广东车主刘女士买了一辆30多万的奔驰C级，用于上下班代步。刘女士买入门级奔驰主要还是因为面子，开着奔驰出门特别有面子，奔驰的内饰和配置都不差，日常操控起来很方便。

刘女士不懂车，也不了解汽车的性能和配置，买车没多久，有一次他开着汽车出地库的时候遭遇了尴尬的一幕。前一天下了一场小雨，第2天气温骤降，车库的地面上结了一层薄冰。

刘女士开着奔驰出地库的时候正好走到了一段打滑路面，刘女士猛踩油门往前冲，可是地面太滑，奔驰的4个轮子原地空转，汽车无法前进一步。刚开始刘女士以为自己踩油门太轻，汽车没反应，她又用力把油门踩到底，可是车辆始终没有前进一步。

刘女士听到发动机传来的嘶吼声，可是汽车始终没有前进一步，他也不明白这是怎么回事。刘女士先松开油门，然后又开始踩油门，她想转动方向盘让汽车往前爬。刘女士往旁边打方向盘，汽车好不容易往前开了一段，没想到走了一会又开始打滑。

刘女士不明白自己的汽车到底怎么了，为何4个轮子同时打滑，连坡都上不去呢？刘女士上了很久的坡都没上去，最后他只能找来保安帮着看看。保安告诉刘女士，你的车是后驱车，上坡的时候地面太滑车轮打滑了。

刘女士在保安的指导下先打方向盘再踩油门，不断调整车辆前进的方向，终于把汽车开出去了。很多网友都说，刘女士的车白买了，30多万的奔驰居然连坡都上不去，价值5万的五菱宏光都能一步上坡。

后驱车上坡打滑应该怎么办？

后驱车在湿滑路面上很容易打滑，车主们踩油门没有用，只能用巧劲儿解决问题。当车轮打滑时车主不要继续踩油门，油门踩到底只会让轮子原地空转，把路面摩擦的更光滑，反而不利于上坡。

车主可以松开油门，先把汽车倒退一段路，然后轻踩油门，提速过程中轻打方向盘，用汽车本身的惯性和速度冲上陡坡。爬坡前建议车主关掉自带的esp车身稳定功能，关闭这个功能后车辆爬坡更有劲儿。

编辑点评：

后驱车在冰雪路面上行驶时后轮很容易打滑，车主需要用技巧帮助车辆脱困，光踩油门是没有用的。当车辆在上坡路段打滑，或者深陷在沙坑中，车主可以在后轮处放一块木板，让车轮借助木板的摩擦力脱困。

希望大家买车的时候更理智一些，入门级bba虽然也是豪车，但是性能和品质与高端车有差距，有些入门级别的bba还不如性能好的B级车。

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