宝马X3 xDrive28i性价比如何，是否更符合消费者需求

BBA豪华营地的旗舰SUV车型——这一代宝马X3没有像奔驰GLC和奥迪Q5L那样加长长度，但在详细台车型的空间提升等级别上，以较为优秀的操作和性能表现受到国内消费者的喜爱。(威廉莎士比亚，美国作家)。

全系共提供6款车型，分别搭载2.0T高、中、低功率发动机，其中作为后续增加的xDrive28i版本，从价格和动力水平上完善了其车型布局。今天要介绍的的是2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装版，厂商指导价42.58万元，一起来看看表现如何。

外观方面，这一代X3相比之前时尚不少，整体造型和轮廓都要紧致一些，分别提供了M运动套装和豪华套装两种风格，属于时下豪华品牌的常见做法，凭借着宝马一贯的运动基因，即使豪华套装版也比同级别其它品牌车型，看起来更显年轻化。车头部分采用家族最新设计语言，经典的双肾式中网格栅，相比之前尺寸略有提升，周围镀铬边框搭配内部竖向亮黑色辐条，相比全镀铬样式，更能体现运动氛围。

大灯造型与前脸轮廓搭配协调，犀利的灯眉配合双J型日间行车灯带，点亮效果传神；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等丰富功能。车前包围属于M运动套装版和豪华套装版较大区别之处，前者采用的是大尺寸三段式设计，内部为密集的亮黑色蜂窝网状结构，视觉效果更加激进，车型取消了传统的前雾灯装置，取而代之的是一块亮黑色横向辐条点缀。

车身侧面保持着熟悉的轮廓，不过线条和细节部分的处理都趋于精致化，由于这一代国产X3并没有选择加长，所以整个侧面前后比例要更协调一些。车门表面手法浓重的双腰线，搭配前后外扩的轮拱，既起到一定塑形作用，也为其增添了几分肌肉感，而位于前翼子板处的导风槽装饰，以及上方小块M标识，则进一步彰显车型的运动属性。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能；xDrive 28i配备了前后车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距2864mm，最小离地间隙216mm。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，细长的枪灰色双五辐样式动感时尚，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配优科豪马ADVAN sport系列，规格为245/50 R19，支持胎压显示和零胎压继续行驶。

车尾部分同样是宝马SUV家族式风格，整体造型与现款X5和X1都颇为相似，区别主要表现在尾灯和一些细节处。车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带，造型上同样采用了运动化设计；尾灯面积相比X1要大不少，表面采用略微熏黑处理，内部细长的LED灯带，能够带来不错的辨识度。车尾底部造型粗壮的外露式双边共两出排气尾喉，在黑色包围的映衬下，带来更符合SUV的硬朗气质。车型配备了前后倒车雷达和倒车影像，支持选装360度全景影像。

内饰方面，现款X3车内依旧是宝马家族式布局，具有相当强烈的品牌特征，同时细节处还辅以X3标识，用来增加车型的认可度。中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，各功能区之间层次分明，兼顾了不错的实用性，只不过相比老对手奔驰，缺少了一些豪华氛围。中控台表面采用大面积软性材质覆盖，搭配细节部分的镀铬边框和木纹装饰，整体做工工整且不乏质感。

三辐式多功能方向盘为宝马M运动造型，中间带有缝线工艺的皮质包裹，以及周围银色边框装饰，为其增添了几分精致感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，属于目前主流规格，界面与显示效果都偏向运动化设定，而且能够与中控系统联动，带来相当丰富的行车、多媒体、地图导航等实用信息。在主被动安全装备方面，车型配备了主动刹车和疲劳驾驶提示，其它配置则需要选装获得。

中控部分，全系标配一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，除了支持触摸操作外，还可通过挡杆后方的旋钮和按键调节；内置的宝马iDrive人机交互系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能，xDrive 28i车型还配备了哈曼卡顿品牌音响，全车16个扬声器单元，带来更好的驾乘体验。前排双温区自动空调面板为双旋钮与整齐的按键组合，按键表面辅以镀铬装饰，视觉效果更精致，日常使用也较为便捷顺手。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换、自动泊车入位等功能悉数配备。

车内座椅表面为棕色皮质包裹，表面质感偏硬，内部填充厚实；前排座椅接近运动化造型设计，两侧凸起较高的护翼，能够给身体提供更好的包裹性和侧向承托。主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低、4向腰部支撑、腿托调节，主驾驶位还增加了位置记忆。后来座椅回归到常规样式，靠背角度支持小范围调节，空间上相比上一代有所提升，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等实用配置。全系均搭载一块可开启式全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间；车型还配备了后备厢电动尾门，以及尾门感应开启功能。

动力方面，2021款宝马X3全系继续搭载2.0T发动机，分为高、中、低三种功率，对应尾标30i、28i、25i，其中xDrive28i车型上采用的2.0T中功率版发动机，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩310Nm，匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱。悬架结构为前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆式独立悬挂，全系标配适时四驱系统。