汽车的小尾翼样式也很显眼。随着双方双出的排气布局,车辆的运动感得到了升华。
而在车尾部分,新车将对后尾灯组内部结构进行调整。车尾部分,新车同样采用了最新的设计语言,尾灯组换装了LED光源,造型也与全新GLE相同。此前C级的长轴版和标轴版都是奔驰中期改款后的车型,而此次奔弛在北京车展上发布了加长版车型。从造型来看,新车采用了全新的设计语言,前格栅由横幅式镀铬饰条变为星空式设计,配合由前包围两侧以及中央下方的贯穿式银色饰条。而C级车标志性的点阵式格栅、修长的前大灯组等,则表达出它们是一款运动版车型。
中国市场尽管没有这样的豪华品牌加持,也无法像其奔驰C级品牌一样提供一个高档皮革座椅。此前奔驰C级级轿车的内饰设计向人们提供了一个有关的信息:“双联屏”设计。这是一台奔驰C级级的内饰,看起来很有豪华感,同时又兼具很好的实用性,再加上一个好的品牌,相信在这些方面都能取得不错的成绩。此番,新款C级的内饰并没有什么变化,标志性的怀挡得以传承下来,而且奔驰C级内饰将进行全面升级,其中中控系统或将与大尺寸的液晶仪表盘进行连屏。中期改款后的新款C级,内外都得到了巨大的改变,并且外观也有点小改动,一起来看看吧。在中控方面,新车的方向盘也采用了全新的样式,多功能按键配合与新款C级相同的飞翼式饰板相得益彰,整体更加精致时尚。
这些配置也都非常实用,升级后的奔驰C级更具有竞争力。而标配的远程几何多光束LED大灯及LED日间行车灯,令新车辨识度再升级。这套智能驾驶辅助系统可以在驾驶全程都保持合理的车距和车速,并始终与前车保持适当的距离,让车主在高速巡航时不会出现反复地踩踏板的情况。当您接近目的地时,您会发现大部分仪表板的上下起伏都很小。而大师系列则在保留了立标的前提下,用上了“小奔驰S级”的大标,让整车的气场更加恢宏。对此,我们对这套系统的解读,是基于“避免疲劳驾驶”与“致命伤害防护”这一对老式的技术套路。
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