本田125怎么拉高转速看这里!讲解本田猴子摩托车为什么这么受欢迎

作为本田经典小型车，MONKEY是非常经典的车系，只有50cc，但在当时的日本和美国可以说是家庭切割，小巧的车身可以放在车后行李箱内，可以说是家庭旅行必备的产品，可惜50cc版本停产了，但是本田在早期已经推出了125cc的新版MONKEY，即使长途开车，本田也很引人注目。每年推出不同的特别版，想买喜欢的特别版。工厂是否会出现新车，当地贸易商也可以注意。

新的Monkey 125使用了与MSX 125同样的气冷单缸发动机，9.2匹的最大马力峰值出现在7000转，最大扭力为11Nm @ 5,250rpm，波箱采用四波设计，虽然只有四个波，但是波牙设计得很好，每一个波的衔接十分顺畅，0到70只要稍微拉高转速就可以轻松达到，完全不像一架只有9.2匹的小车。

在刹车方面，Monkey 125采用前后双碟刹车，配置单通道ABS，所以只有前轮才有ABS，而后轮的部分并没有ABS，刹车效果是相当线性且舒适的，但是后刹车的部分比较软，要踩很深才能让后轮锁死。

在车架、前叉的外管以及避震等部分都采用了相同色调的配色，可以说是十分细心，除此之外大量使用镀铬件也让这辆复古玩乐小车的外型更有质感，而且升高的头沙版也让Monkey多了一份越野的感觉。

并实除左今次的Monkey 125为史宾莎特别版，不同既改装厂都有推出各自改装版本的Monkey，如日本改装厂KITACO、吉村、等等都有推出相应的改装版，而且各厂也推出各种相应的改装件供车主作自由地配搭，让自己的Monkey更具独特性。