据中车网报道,由于芯片短缺,本田、中国、在华两大公司的工厂职员将调整放假时间,原定下半年的放假时间提前,以弥补今年第三季度减产损失。
本田中国相关负责人表示,将对工厂休假和工作日程进行调整,休假将在五月底六月初实行。
很多网友质疑车辆哪里需要这么多芯片,其实不然,第一财经的记者曾经采访到中国一家头部自主车企的高管,该高管称新一代发动机的芯片缺口达到30%,另一家自主车企高管直言“正在满世界找芯片”。
受此影响,奥迪、起亚、哪吒、蔚来都受到了不同程度的影响,交付时间纷纷延长。芯片短缺自然带来的是价格疯狂上涨,原本单价几块钱的芯片现在要翻十几二十倍,成本的大幅度增加自然令车企难以承受。第一财经记者在走访汽车厂商的过程中,发现工人在产线上干等配件,我相信这也是本田中国的现状,不然不会有汽车公司冒着停产的危险进行休假,停产对于造车这种急需现金流和资金链的行业来说是灭顶之灾。
有趣的是,在第一财经所有受访的汽车公司里,唯独比亚迪明确表示不缺芯片,比亚迪在20年前就开始自行研发和生产部分芯片,终于在这一刻得到了回报。但是Dmi车型的缺货和交付时间过长也是比亚迪急需解决的问题,比亚迪的研发线也很难覆盖市面上大大小小所有的芯片种类,所以对于所有中国公司来说,“缺芯”始终是一个挥之不去的阴霾。
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