由于空间、通过性、视野好的优点,家用SUV越来越受到消费者的喜爱。

最近,小编家里也正打算换一台实用的SUV代步,经过一番筛选,福特锐际和本田CR-V这两台车脱颖而出。就在不知该如何做出选择的时候,小编惊喜地发现,两车竟同时有一款配置标定为17.98万元。

价格相同,可内在差异却不小。究竟在哪些方面有区别呢?带着这个问题,展开我们今天的车型对比:锐际 2020款 EcoBoost 245两驱耀享款,本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版。两台车厂商指导价均标定17.98万元。

锐际前脸造型非常圆润,夸张的进气格栅极具视觉冲击力。本田CR-V前脸线条比较凌厉,配合家族惯用的大面积镀铬饰条点缀,仿佛在这台家用SUV身上也能看到它骨子里的“JDM范”。

锐际和CR-V在照明系统上都做的比较出色,同时配备了视觉效果良好的LED远/近光灯、LED日间行车灯,以及LED前雾灯。大灯均支持自动头灯和延时关闭功能。

锐际车身长、宽、高分别为:4585/1882/1688mm,轴距2710mm;本田CR-V的车身尺寸为:长4621mm、宽1855mm、高1679mm,轴距2661mm。锐际在车身宽度、高度和轴距方面的表现要好一些,而本田CR-V车身长度略有优势。两台车均定位紧凑型SUV,数据方面虽有差异,不过并不明显,车内乘坐空间几乎差不多。

锐际配备的前/后轮胎规格为225/60 R18,本田CR-V前/后轮胎规格为235/65 R17。锐际轮毂尺寸比本田CR-V大了一圈,看上去也透露出大气、稳重的既视感,车身侧面视觉效果更出众。

福特锐际车内搭载了12.3英寸触控多媒体屏幕,非常符合现代消费者对大屏幕的需求。相比之下,本田CR-V车内中控屏幕只有可怜的5英寸,好像不是这个时代的产物。车机功能方面,自然是锐际更占优势,它配备了导航、路况信息显示、多项语音控制、车联网、OTA升级,以上功能都是本田CR-V不具备的。

两车在乘坐舒适性方面也是不一样的,锐际座椅采用仿皮材质包裹,主驾驶座椅比本田CR-V多了腰部支撑功能,副驾驶座椅也是高/低可调的,并且第二排座椅还同时支持前/后调节和靠背俯仰调节。本田CR-V座椅调节功能并不多,座椅材质也适配的是织物面料。不过,小编认为还是织物面料更实用一些,冬不冷、夏不烫,与身体接触面柔软,坐起来更舒适。

锐际 2020款 EcoBoost 245两驱耀享款搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393牛·米,传动系统匹配了8挡自动变速箱。锐际的动力表现在同级别合资车型中极为少见,充沛的动力输出可以让你享受到极致的驾驶乐趣,无论是日常在城市里代步,还是偶尔的高速城际间通勤,只要你愿意,深踩一脚油门它就能为你带来充足推背感。

本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版配备了1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米,与之匹配的传动系统为CVT变速箱。CR-V搭载的动力系统很常规,也很符合紧凑型SUV应有的表现。虽然不像锐际那样夸张,但是开起来是完全够用的。

安全配置方面,两车均配备了:主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊。相比一下,锐际多了前/后排头部气帘、膝部气囊,胎压检测功能也可以显示具体数值,比本田CR-V的胎压报警更清晰,同时锐际还支持全车的安全带未系提醒,而本田CR-V仅支持前排安全带未系提醒。

辅助驾驶设施两台车依然存在一定差异,在同时支持倒车影像、定速巡航、自动驻车和上坡辅助的前提下,锐际还配备了后驻车雷达以及发动机启停技术,驾驶模式选择也要比本田CR-V多。

在便利设施方面,锐际依然存在不小的优势。它支持前排无钥匙进入、一键启动、远程启动、发动机启停、全车车窗一键升降、后排隐私玻璃、全车5个USB/Type-C接口,自动空调还支持温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置。

最后,我们来总结一下。作为进入中国市场较早的日系SUV,本田CR-V有着丰富的经验,尤其擅长满足国人选车口味。它的整体品质很均衡,深得大多数消费者信赖,并且品牌口碑也还不错,整体拥有非常好的保值率。

锐际作为福特品牌投放于紧凑型SUV市场的中流砥柱,拥有不俗的硬实力。虽说销量远没有本田CR-V可观,但通过多项配置对比,它的整体机械素质和配置落实均要比本田CR-V更实在。

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