宝马Z是宝马双人敞篷跑车的专属系列,包括第一代Z1到Z3、Z8等,与宝马的轿车有着完全不同的开发特性。

虽然说宝马Z3无论悬挂设计、外观设计还是车架设计都堪称经典而无愧有于成为宝马Z系列重要的里程碑,Z8也是宝马不可复制的杰作之一,但实际上Z4才是真正让Z系列成为宝马走量的敞篷跑车。Z3早年曾经有小量进口到国内,不过Z4才让中国人真正接触和了解到宝马的Z系列。

从Z1开始,到Z3,第一代Z4,均是标配软顶开篷的式样,Z3和Z4则后期追加了硬顶Coupe仕样,以提高车体刚性和提升操控性能。2009年发售的第二代Z4(E89)则取消了软顶开篷和硬顶Coupe两个型号,全系标配硬顶开篷型号,以适应消费者的需求。不过相对于对手SLK,这个步伐慢了足有10年时间。

当然,这一代Z4相比前代的改进也不仅仅是在折叠硬顶上。因为第二代Z4宣称“the first BMW designed by two females”(第一台为两位女性设计的宝马),所以设计风格从之前的偏向男性化注重肌肉感变成偏向女性化的更流畅的线条,而尺寸也随之加大,并不如第一代Z4特别是Z3那样紧凑。另外引擎配置方面,涡轮增压引擎也加入到Z4的动力阵型。现在提供包括sDrive20i、sDrive28i、sDrive30i和sDrive35i四个型号,前两者均为2.0T直列四汽缸引擎配搭8AT变速箱,后者则为3.0T 直六引擎配搭7AT变速箱,马力从184匹到340匹不等,对于一台1.5吨的双座开篷跑车来说还算轻快。而Z4全系均标配sDrive后轮驱动系统,是相当传统的一款前置后驱开篷跑车。当然在相当大量的电子设备的控制下,Z4也很难特显出传统后轮驱动大马力车的特性,而偏向易于驾驶。

图:第二代Z4取消了M的型号,以sDrive35is代替,3.0T 直列六缸发动机最大马力340匹,和对手的AMG型号相比有点弱,也是时候要改款了。

宝马在轿跑车型上应用折叠硬顶已经不是新闻,早在宝马3系敞篷(E93)上,首次使用三片式铝制可折叠硬顶,而取代了之前一直使用的软顶。2013年推出的宝马4系正式“接管”了宝马3系的双门车型,因此在4系敞篷车型也理所当然的将折叠硬顶沿用下来。

图:因为车重问题,4系敞篷估计是4系中运动能力最弱的车型。不过有了阳光与风,什么都值了。

因为是来自4系的底盘,因此4系敞篷也是这次介绍这些车型中唯一一款后座能坐人的2+2车型,实用性也相对较高。现在国内有售的4系包括420i、430i和440i,前两者分别为184匹低功率版本和252匹高功率版本的2.0T 直列四缸涡轮增压引擎(N20B20),新的B48b20发动机暂时还没用在4系上。而440i的3.0T则是新的B58 发动机,据说这使用这副机器的240i直线加速能力比M2的N55B30更强,因此用在4系敞篷上也有相当不错的表现。所有车系标配8速AT变速箱。

不过说到硬伤方面,4系敞篷是整个4系家族里面重量最大的。搭载2.0T引擎的车型体重接近1.8吨,而搭载3.0T引擎的440i体重最重达到了1.9吨之普,以一辆紧凑型双门Coupe的尺寸来说令人咂舌,比普通的4系也重了超过300公斤,因此操控灵活性、引擎动力表现和燃油经济性也会相对逊色一点。当然看在能一家四口享受开篷的眼光和硬顶的私密的优势上,这些也不太会成为购车者的阻碍。

图:现在国内有售的4系包括420i、430i和440i,前两者分别为184匹低功率版本和252匹高功率版本的2.0T 直列四缸涡轮增压引擎(N20B20)。而440i的3.0T则是新的B58 发动机,最大马力326匹,中规中矩。

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