和本田浩英和CR-V一样,本田官路和UR-V也是本田的兄弟车型,因此两种汽车专用行车记录仪的模具样式和安装方法都是一样的。
也都能支持阅读灯对插取电免走线安装。因为冠道和UR-V的中高配车型后视镜后面有ACC功能的壳子,所以安装一般的行车记录仪,无法安在居中位置,安在壳子边上,拍摄视角不能居中,且车内有明线不太美观。粘贴型或吸盘支架固定方式,对车膜或多或少会有损伤。
本田冠道
本田UR-V
专车专用有三好:样式美观,安装方便不走线,手机APP看视频也方便。这几点是考虑行车记录仪的主要因素。考虑适配和方便性,20款凯路德C1全新升级款,针对冠道和UR-V都有专用模具完美适配,达到原车原貌的效果。将原车后视镜后面壳子取下,然后记录仪主机卡扣上固定,能安装在后视镜后面居中位置。车内没有任何明线,原厂插头对插取电,免破线无损安装,也不需要从A柱走线。很好地满足车主们的需求。
冠道/UR-V安装凯路德C1行车记录仪效果图
当然,安装一款合适的行车记录仪,最重要的还是芯片配置,也就是效果稳定性,20款的凯路德C1,全方位升级,配置联咏96675主控芯片,索尼IMX335夜视传感器,最大支持2560*1600P超高清分辨率,基本属于同类最好,能够10米外拍清楚车牌。采用H2.65编码,存储容量和时间大大延长,最大支持256G高速TF卡,卡的读写使用寿命也延长。能支持前后双高清夜视,前置2K后置1080P,同时录影,保险盒取电能实现停车监控功能。加之五百左右的价格,综合性性价比颇高。
索尼IMX335高配镜头,2K高清满足各种开车环境需要
索尼传感器,大光圈,夜视性能优秀
很多车友关注如何安装,下面简单分享冠道和UR-V中高配车型,安装凯路德C1行车记录仪的步骤和实际效果图。
行车记录仪主机
免走线对插转接线
首先把原车后面后壳取下,不影响原车功能
取下原车后壳,里面的东西都不用动
取下的后壳
第一步取下原车后壳已经完成,第二步再把阅读灯打开,里面线束直接对插。
打开眼镜盒,看到2颗螺丝,用螺丝刀拧开
拧开螺丝,取下阅读灯罩子
取下后,看到阅读灯位置,转接线直接对插
插好之后还原阅读灯
再把记录仪的主机卡扣上固定
卡扣还原,安装完毕,启动车子通电开机,手机APP连上查看
手机APP连上,实时看预览和回放,对记录仪进行设置
副驾驶人角度效果
全部安装完毕,简单方便,车内无明线,自己都可以安装,不影响车辆质保。关于行车记录仪的安装,很多车友可能还会有一些其他疑问,简单介绍一下免走线的原理和好处。
为什么说免走线取电是很好的选择?其实很多人对天窗或阅读灯取电欠缺了解。目前包括马自达,丰田,本田,JEEP等很多车系都可以阅读灯天窗取电。他的原理实际上和保险盒一样,保险盒取电线上的线上要接线,阅读灯或者天窗上对插取电,只不过更简单的集成一个线束,线束上红线黄线黑线,也就是ACC常电地线都有,就能实现对插取电,不需要走线,不需要破线安装。
很多人也会问,我用阅读灯或者天窗取电,那阅读灯能打开吗?天窗能打开吗会影响吗?很好的问题,想的很周到!Ofcause,设计者设计时候也会考虑到。这个取电,类似于一个转接线一分二,原车的取电插头取下,记录仪的插上,然后记录仪的取电线分出一个插口,原车的插上用。这样就实现了取电功能,原车功能不受影响。其实最大的好处,就是不用走线,直接对插,不会接错线。据以往经验,即使是专业师傅,保险盒取电,少数车型也容易接错。
本田皓影和CR-V安装效果
小结:行车记录仪选择很多,实际上关于车辆的取电方式也很多,何种方式因人而异。专车专用免走线,是相对最好的选择方式。本人的建议是:尽量不走线或者不接线,直接对插最方便。能无明线最好,车内不凌乱。选择功耗低,配置好的行车记录仪。比如凯路德C1,专车专用的适合所有车型,取电方式众多,基本满足所有人需求。一次性买一个配置高,价格适中的,免去有问题麻烦或者经常拆卸的烦恼。认准索尼IMX系列传感器,目前性价比较高~
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