广汽本田旗下的新风向紧凑的SUV——号营(BREEZE)。外观上,新车采用了本田家族最新的设计要素,并对细节进行了调整,使整体看起来更加棱角分明。

车身侧面,该车采用了突出前后轮眉和收紧车门的设计,搭配车身下方的黑色饰条给该车增添了一丝越野气质。尾部方面,与现款本田旗下车型不同,其采用了扁平化L型尾灯设计,整体看上去更加现代。

器材展示|本田皓影改装配置单

前声场:喜力士S62两分频

后声场:喜力士F6X 同轴

功放:喜力士D Four

低音:喜力士K10E

隔音:四门隔音

【原车音响分析】本田皓影原车音响系统的配置:前声场是4个喇叭,后声场是2个全频喇叭,高音缺失,造成整体声场偏低,中高频暗淡,低音浑浊。由于喇叭用材粗劣,音量稍大极易失真,更别说来点激情澎湃的音乐了。

前、后声场改装

前声场采用德国喜力士S62C套装喇叭,它的高音单元使用了蚕丝振膜和钕磁磁铁,从而让高频部分的声音清晰细腻。而中低音单元则使用了低谐振聚丙烯音盆,从而让喇叭的发挥更加稳定,也让喇叭的保真效果更加理想。

⬆喜力士S62高音原位无损安装

⬆喜力士S62中低音原位无损安装

⬆喜力士S62中低音特写

后声场安装前声场同系列喇叭F6X同轴喇叭,与前声场喇叭形成了优势互补,使前后声场的衔接声音过渡更加自然,逼真。

⬆喜力士F6X 同轴原位无损安装

⬆喜力士F6X 同轴特写

⬆喜力士 D FOUR四路功放不仅沿袭了HELIX其他系列功放的强大的功率输出,理想的操控能力,出色的音效表现,还有美观的外形以及便于安装的体积的优点,更在其基础上充分发挥出了更加精湛的设计、精巧的工艺和产品的创新力,并整合了许多的创新技术,而且功能也特别强大,声音的表现有着HELIX对发烧音乐还原的执着,性价比更高!

⬆喜力士K10E采用紧凑的箱体设计,节省了空间,深灰色的梯形箱体,简洁大气却不失精致,左下角白底蓝字组成的LOGO打破了正面十分方正的严谨感,喇叭正下方是长条形的反射孔,使得低音更加下潜、清晰浑厚。

⬆喜力士K10E安装在备胎了,是不是完全发现不了?

四门隔音

车门隔音一般使用的为减震板隔音材料。当金属结构振动时,阻尼层也随之振动,但会受到外层金属薄板的约束,从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。

⬆门板隔音措施欠缺

⬆门板第一层隔音,加厚钣金厚度,减少共振

⬆门板第二层隔音,密封箱体,隔音降噪

【点评】改装后的整套音响系统音色甜美,层次分明、解析力高,高音悦耳动听不刺耳,人声密度大且穿透力强、声音富有包围感,低音弹性十足、下潜度够深、厚实有力不松散、不闷耳,性能比较均衡,高中低音衔接流畅自如,低音下潜够深。

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