经常有小伙伴告诉我,不知道怎么修理电路故障,今天我们先说一下汽车漏电检测方法。
我们为什么要检测漏电?汽车漏电又有什么样的影响?
如果一辆汽车漏电,可能晚上回来放了一晚上,汽车就打不着了,第二天出门还要找救援。而且汽车如果有漏电的话,电瓶的寿命将会严重缩减,增加车主的使用成本。
有时候,车辆停放一晚上后无法着车,并不是真的有漏电,而是其它原因导致的。如电瓶桩头松动、氧化、电瓶寿命到了、发电机不发电。
所以我们怀疑漏电的时候,应先排除上述的几种情况。
如果我们测得漏电,那么就需要询问车主,近期有没有进行过加装或改装。若有的话,我们在稍后检修的过程中,就应该先检查、重点检查加装或改装部分的线路。
下面我再来和大家讲一下,我们应该如何检查车辆是否漏电。
工具准备:万用表、扳手
检修步骤:
1、断开电瓶负极,串入万用表
PS:在串接前,万用表需打到电流最大档,不然会烧坏万用表。一般红表笔接负极线,黑表笔接电瓶桩头。
有的车带音响防盗,或是我们不想匹配电动车窗的话,可在拆电瓶桩头的时候,先跨接一个电源,等连接好万用表以后,再断开跨接的电源。
2、关闭全车用电器,锁好车门
3、观察万用表上面的数值,看是否正常
PS:有的车,在锁车10~20分钟以后,所有的控制模块才会进入休眠状态,因此,我们若一开始测得的数据偏大,可等10~20分钟以后再次观察万用表的数据
4、静态电流值一般在30mA(即0.03A)不超过50mA,有的车会略微偏大。
5、逐一拔保险与继电器观察万用表静态电流值。
PS:有时候,车辆并不止一个地方漏电,因此我们拔保险与继电器的时候,若电流能下降,未到正常值,我们则需要记录并继续拔其余的保险与继电器看是否还有漏电的。
6、对漏电相关的保险或继电器的相关线路进行检查,看是否为用电器持续工作或有短路现象。
PS:如果是继电器的话,还要检查是否继电器本身的故障,如触点烧连导致用电器持续工作。
7、维修完成后,拆下万用表,装复电池桩头。
看完明白了吗?
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