专业的是高档的中灯塔机座,非常好的登机经验和皮座椅足够舒适。

中间采用了一个三幅

式的多功能按键,整体的布局非常合理,操作简单。车室内部,新一代缤智(海外)也换上全新设计;其余部

份的变更并不大。缤智采用了时下较为流行的中控台偏向驾驶侧的非对称式布局,方便驾驶者在驾驶过程

中操作,方向盘的造型与此前思域相同,并未采用平底设计。中间采用了一个三幅式的多功能按键,整体

的布局非常合理,操作简单。它不像XR-V那么粗犷,反而多了几分内敛。内部的主色调采用了黑色和银色

搭配,整体看上去非常时尚年轻。在中控台上,新车采用了多色拼接的设计手法。车舱内,我们不仅能够

感受到时尚、科技的气息,还能够享受到专属的仪表台、空调出风口和中控台,还有与车身同色的内饰配

色、包围,所带来的那种清新的感觉,其它的设计并没有变动。座位表现的菱形格纹设计非常出色,有效

提升了内饰的档次感,皮革材质包裹也很有质感。它与新飞度的内部相同,但并不完全是与其他汽车有关

系,因此不会影响内部的质感。而内饰则是我们熟悉的设计,整体风格比较简洁,红黑的配色也能增加一

定的运动感。在材质上,中控台和门把手区域大量采用了软性材质,无论是视觉还是触觉都有着不错的感

受。座位表现的菱形格纹设计非常出色,有效提升了内饰的档次感,皮革材质包裹也很有质感。在配置方

面,新车的中控台采用了对称式的设计,造型十分规整,同时物理按键并不明显。在配置方面,全新的中

控台、钢琴按键、全景天窗等一些舒适性配置也都出现在了缤智身上,让人很是心动。内装部分,小改款

HR-V 并未有进化,因此整体布局未有调整,但在材质与用料方面则有些许的变化。在座椅材质方面,除最

低配使用织物外,全系均为仿皮,这一点还是值得称赞的。缤智的座椅采用织物材质包裹,乘坐体验很是

舒适,后排座椅支持40:60比例放倒,提升载物能力。在材质上,中控台和门把手区域大量采用了软性材

质,无论是视觉还是触觉都有着不错的感受。在室内设计上,新的H-Trail的设计基本延续了旧模型。在材

质上,中控台和门把手区域大量采用了软性材质,无论是视觉还是触觉都有着不错的感受。而内饰方面,

同样是采用了大面积的硬质材料,好在中控台上加入了仿缝线设计,看上去不至于太廉价,多了几分精

致。车辆中控偏向于驾驶员一侧,方便操作。

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