卖一辆奔驰,企业能赚多少钱?预计会有很多人关注这个问题。
昨天,梅赛德斯-奔驰集团股份公司(股票代码MBG,下称“奔驰”)发布了2021财年(截至2021年12月31日)业绩报告。随着报告的发布,奔驰在2021年的一系列销量、收入、利润等数字也不再是秘密。
根据财报显示,2021年,奔驰集团净利润(不包括戴姆勒卡客车相关业务)升至142亿欧元(2020年:40亿欧元)。每股收益(不包括卡车业务分拆后结果)上涨280%升至12.89欧元(2020年:3.39欧元)。
这里先说一个知识点:今年2月1日,戴姆勒股份公司正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司,戴姆勒出行股份公司正式更名为梅赛德斯-奔驰出行股份公司。过去的戴姆勒卡车及客车业务板块独立后于2021年12月10日在法兰克福证券交易所成功上市。
有了这份利润表,我们不妨再看看其销量数据。
2021年,奔驰乘用车和轻型商务车总销量为233万辆,同比下降5%(2020年:246万辆)。奔驰认为,主要原因是受到了全球半导体供应短缺问题的影响。不过,虽然整体销量下降,但是其中的高端车型占比却在大幅增加,比如迈巴赫、AMG、G级车、S级轿车、GLS SUV和EQS在内的高端车系在2021年创下新的销量纪录。
特别是在中国市场,自去年6月起(除10月受供应短缺影响外),迈巴赫的月销量均增长到1000余辆。同时,奔驰轻型商务车也持续推进电动化战略,纯电车型销量同比增长超一倍。得益于高端车型的拉动,奔驰的销售利润率由上年同期的6.9%上涨至12.7%。
有了这两份数据,我们就不难看出,2021年奔驰乘用车轻型商务车总计销量233万辆,带来的净利润为141.8亿欧元,平均下来卖一辆车的净利润为6085欧元,约合人民币43084元。
这一数据与自主品牌相比,会拉开多少差距呢?我们不妨以长城汽车为例来看看,2021年,长城汽车总销量128万辆,纯利润68亿,平均单车净利5293辆,二者的差距在8倍左右。同样,丰田汽车2021财年(2021 年 4 月至 2022 年 3 月)预计净利润1349亿人民币,销量预期1055万辆,平均单车净利在12786元人民币。
这么看来,奔驰不仅是品牌的顶流,其利润同样让其它品牌可望而不可及。
奔驰认为,2021年,得益于优秀的产品组合、稳定的净定价、持续提高的成本效率和表现良好的二手车业务,才让其销售利润率达12.7%。面对未来,奔驰将聚焦电动化和豪华定位。
去年,奔驰推出了4款纯电车型,并荣获全球首个有条件自动驾驶(L3)系统认证。其中,旗舰豪华纯电车型EQS共收获了约2万辆的订单。奔驰计划于2022年推出一系列全新纯电车型,包括全新EQE和全新EQS纯电 SUV。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(左)
“2021年是梅赛德斯-奔驰取得战略性进展的一年。有3个数字可以很好地体现我们转型的全速推进:高端车系销量增长30%,乘用车和轻型商务车的电动车型交付大幅增长64%,而我们调整后息税前利润增长了105%。这有力地体现了梅赛德斯-奔驰品牌和整个团队的潜力。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示,“2022年,除了持续聚焦成本效率和供应链管理,我们战略重点将是继续加大对纯电车型的投入,加速落地在汽车软件领域的计划,不断推动豪华汽车业务的增长。”
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