关于宝马电动引擎怎么样，你需要知道这些BMW为M家族电动化做准备，四颗马达上阵性能催爆

宝马M家族一直是他们性能车的灵魂。在M家族迎来50周年之际，宝马M也首次开始测试纯电动功能车，一口气用了4个电动马达，直接引爆了动力。

BMW M即将在50周年时，推出他们最后一款“纯燃油性能车”，而在不久的未来，BMW M家族将会是油电与纯电主导，而现在他们已经开始测试第一款纯电四马达的M家族车型。

M家族接下来将会推出XM，一款油电混动双涡轮4.4公升V8引擎车，以及新时代的M5，采用相同配置但改成插电混动版本。而新时代的M3极高几率，会在2025年推出，并且采用纯电动力。

“无论采用何种动力，一旦坐上驾驶座，你马上就会感受到这是一辆M家族的车。”BMW M家族动力开发负责人Frank van Meel表示，性能车电动化最大的难题在于重量，优点则是可以移除许多隔音设备，还有电池带来的低重心。

为了在纯电时代继续维持M家族的门面，BMW团队打造了这款原型测试车，采用四颗电动马达，搭配集成式动态控制系统，让车辆能够在极限动力下，依然完美操驾。

四个车轮都配置一颗马达的设计，使得这辆车的可能性大幅提升，在强大出力同时，面对不同弯道需求，能够快速分配所需的扭力即时到位。测试驾驶员从踏板就能够清楚感受到，这个全新的动力系统，能够做到传统驱动系统无法企及的境界。

这款原型车满负荷了各种测量设备，足以提供跟滚翻测试环境一样多的数据，让团队不断精进。原型车以四门掀背方式设计，先在虚拟道路上驾驶，然后是封闭道路，接着开放道路，最后他们也已经跑了好几段越野道路。不管是泥泞、大雨或是雪地，四马达搭配xDrive核心技术，在种种情况下都跑出更高的出弯速度，而且丝毫不费力，也没有转向不足问题。

原厂并未提供太多详细数据，但根据访谈内容来看，未来纯电M家族，最入门的配备大概会是后驱双马达配置，其提供的动力表现将会相当于现行的燃油车。而高端版的表现，自然就会超越现有M家族，而达到前所未有的新境界。

纯电M系列将会以新架构Neue Klasse打造，能够支持350 kW快充，续航力增至600公里，不过目前还在开发阶段，预计要等到2025年才会正式亮相。

（首图来源：BMW）