宝马车怎么那么垃圾？我来告诉你答案5月投诉激增、减配还要涨价！宝马为何开始摆烂？

与前几个月的投诉情况相比，5月份国内汽车消费者举报爆发，举报量再次突破10000，达到月举报量历史第二高点。

有效投诉信息11,408宗，环比上涨43.8%，同比上涨49.7%，连续五个月实现同比增长。投诉榜前十车型也历经了“大洗牌”，投诉榜第一被宝马汽车拿下，而且前十车型中，宝马更占据六席。

早在年初，宝马家族的投诉问题便出现集中爆发的局势，很多车友似乎想要通过这种方式来换取“家大业大”宝马的关注。从走势图上可以看出，与销量走低形成鲜明对比的是宝马5系投诉量的暴涨，已连续两个月投诉量破百宗，且数量还在不断增长中。

4月份宝马旗下多款车型开始出现配置与宣传不符方面的投诉，5月份，该品牌更是变本加厉有了霸榜投诉榜单的节奏，榜单前十中独占了六席，投诉问题中，发动机烧机油仍然是宝马最令人头疼的问题，2020款和2021款是问题的“重灾区”。其实不管是销售欺诈还是烧机油问题的情况，都已经发酵了数月，但直到现在宝马依然没能妥善解决好，也没能拿出一个令消费者满意的解决方案，宝马作为百年豪华品牌，这实在是不应该。

与投诉相对应的是宝马今年连续三次带头调整价格，今年2月中旬，宝马热销的5系、3系和X3的落地价格进行了调整，上涨了8000元左右。随后在4月12日，宝马又对旗下的3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格调整，涨幅也达到了1600-11000元不等。接着5月份，宝马表示将会从6月份对部分国产及进口车型进行价格上调，其中最低涨幅有上千元，而最高涨幅更是达万元左右。

你以为宝马就此停歇吗？并不是，在经历投诉激增、涨价后，宝马更是被爆出偷偷减配。一位博主表示宝马在中国市场销售的车型中，减少了部分安全气囊传感器。他发现在车头以及车门位置没有发现安装有安全气囊传感器；并且他还发现在宝马两侧车门内，明明有感应器的预留孔，但是却没安装相应设备。

而在欧美市场，宝马汽车并没有减配，全部配有安全气囊传感器。可笑的是，宝马一边表示，取消了车头气囊传感器但实际碰撞后的气囊弹出效率并未受影响，一边又因安全气囊存在缺陷召回3系、X3等热门车型。

一顿操作下来，愣是把消费者看蒙了，自身问题连篇，却仍未有悔改之意，如此这么光明正大的欺诈咱们国内的消费者，很想问一句，到底是谁给他们的勇气？只能说如果宝马一意孤行，恐怕只能是自掘坟墓。