积碳怎么清理？

汽车发动机容易产生积碳是正常现象。发动机碳积累主要存在于节气门、进气歧管中。气缸套顶部、火花塞、活塞、活塞环槽、阀门和气缸周围的油积碳。

产生这些积碳的原因很多。主要是空气中灰尘等存在于节气门，怠速马达等位置；燃油未完全燃烧积碳存在于气门，缸套，活塞，活塞环，火花塞等位置；机油沉淀物存在于缸体四周，油底壳等位置。还有，长时间怠速，机械磨损等都会使发动机产生积碳。

正常情况下，一般车辆在2万公里左右清理一次积碳，如果是长时间行驶高速公路也可以在3万公里左右清理积碳。

积碳是如何清理的呢？

首先，节气门积碳。

可以拆下节气门和怠速马达，用清洗剂清洗干净即可。

其次，火花塞积碳。

火花塞积碳如果多了，一般建议更换，如果不多，可以用尖锐物体刮干净即可。

3，缸内积碳。

缸套活塞及环和气门积碳比较难清理。一般采取打吊瓶的方法清理。打吊瓶无非是用化学物质注入燃烧室，然后经化学反应后旋转发动机排出。

如果缸内积碳太多，估计要分解发动机清洗了。

另一种就是化学雾剂清洗缸内积碳。

4，燃油中添加清洗剂。

在加油时，可以先倒入清洗剂到油箱，然后加油，这种方法有一定作用，但效果不是很明显。汽油本身有清洗作用，只是缸内积碳太顽固，难以清除。

5，机油积碳。

机油积碳一般是在更换机油时，在热车情况下放油。有的修理厂用煤油加入发动机，然后把发动机低速运转2＿3分钟后放出，再加新机油即可。

如果发动机积碳多，会导致发动机怠速发抖，加速不畅，油耗增加。一般车主很少主动清洗积碳，而且等到车辆有异常表现才去清洗，所以，定期清洗积碳还是很有必要的。