奔驰油电混合动力怎么切换？终于找到答案了提车奔驰混动E350el的实际使用感受分享

先看看他的样子。请竖起黑色棕色内部，直接放在上面。

这是外观。整体看起来很漂亮，装修和e300差不多。

坐标郑州，定车时间2021.4.21日。提车时间2021.8.2日。整体优惠一万元，无任何其他强制消费。说重点吧，谈谈驾驶感受。官方公布的纯电续航里程为120公里，仪表盘上显示的续航为108–113之间。如果夏天开制冷，仪表盘显示续航为96公里。实际续航在80–85之间；冬天开暖风，仪表显示续航为68公里。实际续航在60–70公里左右。有高速有市区。

整体上电池，我感觉电控上奔驰还不是很好，毕竟起步比较晚。但是驾驶感受很不错，纯电起步柔顺细腻，轻盈安静。这点感受十分不错。有好几种驾驶模式可以随意切换，但是如果切换到纯油模式起步，体验感特别差，比不上e300，噪音很大，不用力踩油门，基本上跑不过其他车的。毕竟车重将近2.4吨。

说到这里有人会问他这个模式切换是怎么回事的。是不是起步用电，到一定速度用油呢。奔驰的逻辑不是这样的。不管哪种模式，只要你用力踩油门，都会油电同时介入。只是分配动力不一样而已。整体来说还是非常省油的。

如图显示，这是整体的续航能耗。高速一般都会选择纯油模式，能保持电池电量不损耗，油的话百公里在5–6个左右。如果纯高速的话，满电满油续航在900–1000公里左右。这一点给奔驰点个赞，还是有一定的实力的。唯一不能接受的就是噪音有点大。

说到这里有人会问，混动是过渡性产物，两套系统，故障率更高。这一点没错，确实会有一些小毛病，但是不影响驾驶的。都是一些显示的问题，系统判断故障。如图

基本上这些故障都没有去过售后，静止五分钟，车辆完全断电。车机重新启动就会消除故障。希望在以后系统升级后，会弥补现在得漏洞。最长的一次故障灯亮了五天，最后也是自己消失的。唯一后悔的是没有买轮胎险，不到一万公里，轮胎起包。自费换新。奔驰说的是我们的质量绝对没有问题，肯定是你压着东西了，不会无缘无故的起包的。

总结一下吧。整体来说还是很可以的。驾驶感受挺不错，起步可以随意超车，纯电车除外。官方给的百公里是6.7秒，没有测试过这个极限。如果再给我一次机会让我选择纯油的还是混动的，我还是会选择混动的。目前我们郑州，在我们奔驰。奔驰河南混动群里的，已经有十个人了，奔驰混动全国群里，已经170个了。我们一起谈论用车感受。一起分享车生活，也是不错的感觉。希望给大家提供的实际分享，对您有所帮助。