汽车加油口，为何会有左右之分？

在汽车产业中，“设计理念”是品牌、车型的生存“魔法武器”。

各大车企在突破、创新之时，车辆的整体上始终保持传统布局。但是，有个车身部位是让人难以确定的，那就是油箱的加油口。

我们经常在加油站内看到有些车子，停在了加油机的旁边，而加油口却是在外侧，无奈只有在加油站内绕上一圈调整车子的方向，尴尬不。。

油箱加油口的位置，一般车辆上会在仪表盘上标注出来。大家可以仔细的看下仪表盘上油箱标志的一侧会有一个小三角形状，这个三角的指向就是油箱口的方位。不过，还会有很多车主表示不解，这个设计为何不能统一标准，其实，这个小细节并不是设计者的任性所为，它也是有缘由的！

一、平衡车身重量

车辆的车身配重是一些汽车制造商比较注重的问题。因为，驾驶员的体重是车内固定的载重，只要车辆行驶主驾驶位一侧，就会承载着驾驶员的重量。为了达到一种平衡的效果，油箱就会被归放到另一侧。而有些国家车辆是靠左行驶的驾驶员在右侧，所以，汽车的油箱也就有了左右之分。

二、从安全的角度

那有些小伙伴就说了，既然是为了平衡车身的重量，那油箱口是可以延伸的，要做到一致性也未尝不可。而这其中又存在着另外一个因素，安全性。比如说，靠右行驶的车辆加油口设计在右侧，也就是与驾驶座相反的一侧，这样就避免了后方车辆从加油员身后的经过，保护了加油员的安全。

三、行驶方位划定

综合以上两点，我们可以看出加油口与主驾驶的位置，一般情况下是呈对角线的设计。也就是说，车辆加油口的设计，与不同国家车辆靠左/靠右行驶有着直接关系。像德国、美国，瑞典车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、大众、别克、沃尔沃等旗下的车型加油口大多在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口也就被设计在了左边。

不过，这也不是最完美的解释，就拿韩系车来说，它就是通常之外的个例。像现代、起亚等车型，加油口却是和驾驶员同侧的，这点让人费解。有人说，韩系车模仿了日系车的设计，但是却忽略了自身国家的行驶方向。。。

这种没有统一规范的设计出现，也就致使了现在的加油站要把加油机放在两条道中间，方便车辆左右两侧加油口的汽车加油。说到这小编脑洞大开，这难道是汽车企业为了缓解加油站的交通压力，提升工作效率而设计？