奔驰左侧大灯不亮怎么回事？终于找到答案了奔驰GLE400左边大灯不亮、仪表灯光报警

行驶距离约为6000公里，276.8双涡轮增压缸内直喷发动机，配备722.5变速器的2018年奔驰GLE400。

用户反映：该车行驶中智能大灯报警，转弯灯报警。

故障诊断：接车后验证故障现象，果不其然如客户所述，仪表智能大灯报警，左边大灯不亮，并且后部转弯灯也不亮。连接诊断仪有相关故障码，如图1、图2所示。

分析电控测试，可以得出这是个典型的灯光故障，左前灯光的远近光灯都不亮。先看一下左前大灯的控制原理图，如图3所示。

图中的两种灯光控制单元，一类是E2n9、E1n9，另一类是E1n7、E2n7；前一种是控制驻车灯、日间行车灯、停车灯，后面一种是控制远近光的，它们都是全LED的。原理弄清楚了就可以开始诊断了，先从故障码入手，故障码导向结果就是不能找到控制单元。控制单元不能找到的诊断思路，就是检查供电、通信线。检查结果：供电12V，CAN线CAN H为2.6V，CAN L为2.4V，正常。那么接下来就只有怀疑控制单元了，因为左右的两个模块都是可以对调的，对调后大失所望，发现还是不亮。这就奇怪了，难道是大灯出了问题吗？找个车对调大灯总成，故障依旧。这就奇怪了，该检查的都检查了，该对调的都对调了，还是不行，说明诊断思路出了偏差。

转念一想前面大灯就这些东西，问题点肯定出在了外围的部件，肯定还是参与前大灯控制的。参与灯光控制的相关控制单元如图4所示。

由图中可以看出，前SAM N10控制单元是一个关键的控制单元，它接收大灯开关的开关信号和雨量光线传感器的信号，会不会是N10控制单元有问题呢？
那么就从N10入手，分析N10中的故障码，有灯光的故障码，也有供电方面的故障码。查看供电的实际值，如图5所示。发现接头30＿2电压不正常，30＿2 PWR1，如图6所示。

测量PWR1的电压0V不正常。检查蓄电池舱中F32/4的保险丝，发现f252保险丝已经断路，并且发现对地短路点（如图7所示）。

更换保险丝后，前后灯光都点亮了，并且故障码也消失了。看来这个保险丝线路控制了很多功能。

故障总结：当诊断山穷水尽时，说明自己的思路是有问题的，要改变诊断思路，要善于找到故障码之间的联系，找到控制单元之间的控制关系。