宝马1是宝马汽车的车型系列,2015年日内瓦车展上改装的宝马1系亮相,宝马1系换代前的最后一次改装,新一代1系不再使用倒车,而是采用宝马UKL前驱平台,变成了前车。

依靠宝马品牌的市场价值和占有率,受到众多年轻车友的喜欢和选择。

全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯,动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距,令人屏息的畅腰线,时尚、纯粹的高品质内饰,以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性,在其细分市场树立了新的基准。此次中国市场上市的全新宝马1系运动型两厢轿车是2007年的中期改款车型。

全新宝马1系各种最新的高科技装备也是应有尽有,比如车内的皮革带有减轻紫外线辐射功能,可以给乘客最大限度的保护。还有HD radio,SIRIUS radio,高级音响,蓝牙装置,iDrive系统等。相信宝马1系一定会红遍全球。

不论1系的价格如何,也不提它只是一辆紧凑级的小车,令人高兴的是:顾客得到的毕竟是一辆宝马,而且这辆小车不仅看起来是宝马,开起来也是宝马。但是,宝马1系118的噪音是很多车友反馈的,发动机噪音、胎噪、风噪。。。。这也许不是宝马的初衷,汽车毕竟是密闭的空间,在激情后的舒适也应该是必不可少的。

有的人比较“爱惜”车子,舍不得动,完全是心态问题。车子毕竟是代步工具,消耗品,每天都在贬值,都在折损。解决噪音问题,提升舒适性并不是一件不可及的事情,找到专业的店家,口碑好的隔音品牌解决问题,是很多车友想要的。

解决汽车噪音问题,前提是找到具体问题的根源,必须要亲自和专业师傅试车,否则,解决问题也是比较盲目的去解决,最后,效果不佳再返工就比较麻烦。试车之后,出具具体的解决方案,不要贪便宜选择不好的材料,或者不好的方案,要想到最终受益的是自己。

车地板主要是发动机和排气管的低频噪音,以及地面的燥热,异物撞击等噪音,穿透力比较强,对人体的伤害也是最大的。所以必须使用专业的材料才能解决,一般的材料效果极其有限。首先是减震,其次是专业的阻隔低频噪音的材料施工,不需要黏贴,直接铺上去就可以,施工非常快捷简便。

宝马奔驰都是豪华车品牌,在车型定位上有很大的差异,成熟稳重可能趋向奔驰,运动活力更多趋向宝马。当然,各品牌都在极力迎合市场打造不同类别的车型车系,满足市场的需求。隔音升级后的118,再去试车,达到车主预期的效果,年轻人看似“马马虎虎”,其实,更懂得消费的价值,很飒爽,对不好立马反馈,对好的东西也会给足认可。

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