我们在驾校学车的时候,上车的前三件事是系安全带、调整座位、调节后视镜。
而后视镜就像是一把尺子,当后视镜调整不好,我们倒车入库或者行车并线时的参考和标准就变了,最后的结果是考试不及格,或者酿成刮擦事故。所以,调整好车辆后视镜就像是擦亮我们的眼睛一样重要。
主驾侧后视镜调整:地平线二分之一,车身四分之一
当我们调整好自己的坐姿,模拟自己日常的驾驶姿态,微微偏头,看向左侧后视镜。此时最佳的后视镜调节视角应该是,后视镜内的地平线位于整个镜片的二分之一高度处,而自己车辆的车身占比为后视镜的四分之一,最大不能超过三分之一,具体如图所示。如果后视镜内车身占比太高,会造成后视镜盲区增大,对于旁边车道的车辆观察不到位,如果太小,无法准确判断自车位置。比如倒车的时候,如果后视镜内车身占比太小,或者车身最外沿的位置没有在后视镜中显现出来,那么很可能造成车辆的剐蹭,因为无法判断自车的边界。但一些配备倒车后视镜自动下翻功能的车就不存在这个问题。
主驾侧外后视镜调节参考
副驾侧后视镜:地平线三分之二,车身四分之一
副驾驶侧的后视镜离驾驶员较远,所以后视镜内的车辆显得更小,这个时候我们就不能像主驾侧后视镜那样追求后方视野的开阔,而是要保证能看清后视镜内的车辆。所以,副驾驶侧后视镜调节,要求地面占据的面积为后视镜的三分之二左右比较合适,车身占比不变,依旧是四分之一。
副驾驶侧后视镜调节参考
中央后视镜:能看到后排人脸,地平线占据二分之一
左右后视镜调完了,中央后视镜的调节同样重要,中央后视镜的作用主要是观察正后方车况,以及后排乘客的状态。所有调整中央后视镜时,要保证能看到后排乘客,也要能保证后方道路的视野。所以,中央后视镜要调整到驾驶员可以看到后排乘客的头部位置,同时后方道路的地平线位于后视镜二分之一位置。
中央后视镜调节
以上,是我们对于汽车后视镜调节的参考,而在实际上我们要根据这个标准进行微调,并在实际行车过程中,养成自己判断自车和其他车辆位置的标准和感觉,灵活应用。
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