“真男人,开车后开车;真正的男人,不要买食物!单击
不知从什么时候开始,作为被这句话洗脑吃瓜的群众,观看了两次直播。
完了觉得,就这话题,怼人的过程果然比讨论车有意思得多!
说到崩直线和刷电脑,这得分享两个经历。
我的330i平时的用车环境主要是日常通勤,遛街窜巷,能沾上驾驶乐趣的,除了闲暇跑山,还有就是城区之间一条20多公里的港城大道了。这算是一条大直道,大概20个红绿灯,简直是崩直线的天选之路。
一次是在2021年12月,周末在朋友的据点玩到夜里12点多回家。刚出城区,进入港城大道,就听后面一阵低沉的“噼里啪啦”发动机回火声,伴随着一辆黄色宝马急促地并入我的车前等红灯。
我一看车尾标M3,在我还在分辨,这是奥斯丁黄,还是竞速黄的时候,前车又一阵轰鸣窜了出去,我赶紧右手档杆左边一拨,一脚油门跟上。可能是红灯的原因,M3没跑多快,感觉追的很容易,红灯前我刻意开到他右边道,想近距离观赏下。
还没等车身停稳,我已经通过余光瞄到了侧窗的小尾巴,原来是F35!我的恶趣味又来了!绿灯后我故意保持跟他同速,不差半个车身,直到下个红灯,这时候他轰了两脚油门,像是在跟我宣示着什么。我头也不侧,微微一笑,默默地按下了SPORT+,起步后中段加速,甩了三四个车身,F35一直追到下个红灯。
不知是诧异还是不甘,这个灯他停我侧后方半个车身的位置,早我起步,我直接深踩油门一路跟到下个红灯,还特意对齐了耳朵。巧了,下一段路离红灯较长,我默默的按了下DSC OFF,把左脚放到了刹车踏板上……红灯倒数,双脚齐下,绿灯亮起,弹射起步,油门踩到底,转速直线上升,一起上升的还有血气!最后在4档升5档,时速已经xxx码的时候我松了油门,F35在我左侧呼啸而过……
后面的路我又回到80km/h优哉游哉地遛了回去,边遛边回想:他的起步每次都比我慢点,应该是排气没改完整,低扭掉得有点多,刷阶后段还是挺猛的,不知道是马力刷的比我高,还是我还有敬畏之心的缘故。总之更坚定了我不刷电脑、改排气的想法。
另一次是在不久后,同样的周末,与朋友小聚后带着对象回家,同样的刚进港城大道,同样等红灯,后车不停的在闪远光灯,对象嘀咕了一句讨厌,通常我的习惯是一个加速甩远点不理他就好了。谁知过了两红灯,还在后面闪,我注意了一下,一辆陆巡大V8,车牌还是纯数字的X999X。
不明所以的我,只好再次加速,还压着一个灯过了路口,看着他的车在我的后视镜中慢慢消失。之后又优哉游哉地遛车跟对象聊天,谁知遛了一会,大V8又追了上来,又在后面闪着远光,我还心想是我车有啥情况?不应该啊,第一、车辆没有啥报警信息;第二、他这架势不像是提醒,更像在挑衅。
在又一个红灯停下后,对象想摇窗质问,我想了一下让她稍等再看看,接着V8这哥们就开始秀了,停在右侧道不停的轰油门拉高转,还后退又急进,秀个原地弹射,此时我可以断定,这哥们喝嗨了。
得嘞,开甩!调到SPORT+,一路穿梭,这次一直到进入东部城区才慢下来,到了一个带直接右转道的路口等红灯,后视镜中大V8又远远轰鸣而来,眼见越来越近,脑子里想起了黄渤的那句“没完了还!”。就在要到跟前时,他忽然灯也不打的右转了。我还跟对象说,错怪人家了,说不定就是想跟咱有段愉快的车程。谁知话还没说完,只见大V8已经呼啸着从侧前方右转道出来,在我等红灯的路前方了。
也就是说,他为绕过红灯,路口右转找缺口回头,再回我这条直行路!WTF!等我过了红灯,他还在路中间慢慢的等我,感觉在向我炫耀!一阵头皮发麻。没办法,最后只能在快接近路口的时候,走最左直行道,假意加速抢灯,在他同样加速抢灯的同时,我急刹进入左转道,大V8可能感觉到了被戏耍,几乎在路中间停下来了,我压着灯一边左转一边拜拜了您嘞!快转完的时候,我看到大V8又是一个加速,八成是下个路口也左转了吧。我微微一笑按下了COMFORT,优哉游哉地拐进了小路里……
本来是想简单分享下两次的经历,阐明两个观点,马路上崩直线超速不可取,刷电脑没必要。写着写着就进入了角色了,一不小心写多了。在此也提醒大家,道路千万条,安全第一条,切记不要开斗气车,不要飙车。
可能是年龄问题,以前就喜欢“炫酷帅炸天”,现在越来越享受“扮猪吃老虎”的快乐,以前M3是图腾、是信仰、是品牌文化,现在M3也好,M4也罢,最多算是个美好的愿望吧。
说到这,突然想起了许多年前一个一直捣鼓F30的车友,从素车到向M3套件逐件完整,后来的后来,跟我说了一段话:“情怀也好,审美也罢,折腾了一圈你会发现还是会回到原点,改得再好、再完美,TA也还是辆3系,不是M3,认准定位就好。买菜就买菜,接孩子就接孩子,真的很有想法的话,多赚点,以后有时间和精力去玩真正的M3才是正解”。
2022年8月车辆信息
本月行驶里程(km):400
总里程(km):19930
本月平均油耗(L/100km):10.3
本月花费:加油600元。
车辆原配轮胎:固特异,前:225/45 R18;后:255/40 R18。
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