宝马大鼻孔哪个版本好用？总结很全面速看!新宝马4系，大鼻孔更有范儿，论操控仍是王者

对于喜欢极致操作的人来说，新的3系不再令人满意，此时以新面貌出现的4系(参数|询问)成为宝马操作的新代表。

作为宝马家族目前设计风格最大胆的车型，它有着令人惊叹的出色操控。不过对于这个夸张的新外观，消费者也呈现出了两极分化的趋势，有人很喜欢这样的夸张造型，也有人觉得受不了。

宝马4系的中网运用了点阵式的设计，配合线条凌厉的前脸，整体风格十分运动，攻击姿态十足。

尽管这个大中网引发的争议较大，但是它也确确实实很好地区分了4系和3系。即便是只看上一眼，也能认出这是一台宝马4系，其辨识度不可谓不高。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4773x1852x1395（mm），给人的感觉优雅运动。

车尾设计保持了整车的运动调性，尾灯采用了犀利且扁平的设计，兼顾了运动感与科技感。

作为一款强调运动属性的车型，宝马4系原厂轮胎也选用了主打高性能的固特异F1轮胎。这款轮胎采用的鹰爪抓地技术能极大地增强轮胎的抓地力，让车辆在高速过弯和变道时都能保持更好的稳定性。作为曾经驰骋于F1赛场多年的一线轮胎品牌，固特异拿下了368次无人超越的冠军纪录，实力出众，也因此被FIA独家授权能使用F1来进行命名的轮胎品牌。这款源自赛道的顶级性能轮胎，无疑会让宝马4系的操控如虎添翼。

打开车门，宝马4系的无框车门无疑是它最大亮点之一，看起来十分具有运动美感，也极具档次感。

内饰方面则是采用了宝马家族的传统设计，算不上多么有科技感，甚至有些油腻。和竞争对手奔驰，奥迪相比，确实还有较大提升空间。

虽然是单门车型，但是宝马4系却提供了4座，且后排进入方式较为方便。不过相信这样的性能跑车后排，乘坐感受一定算不上好。

动力这块，宝马4系全系均为2.0T发动机，配合采埃孚8AT变速箱，分为高低功率不同版本。其中的高配车型能达到258马力，百公里加速成绩也仅需6.2秒，十分出色。

无论是从外观设计还是到各项数据，我们都能看出4系是完全区分于3系的，如果说如今3系的操控让你失望，那么4系必然会让你重拾对宝马操控的信心。这样的4系，你觉得值得入手吗？