在汽车侧面,主销轴(或车轮转向轴)从垂直方向向后或向前倾斜的角度朝主销向后或向前倾斜。
在纵向垂直平面内,主销轴线与垂线之间的夹角,称为主销后倾角。向垂线后面倾斜的角度称为正后倾角,向前倾斜的角度称为负后倾角。
注销后倾角的作用是能产生自动正力矩(也称为稳定力矩),使汽车能够保持直线行驶,正的主销后倾角将车辆的重量投射在车辆中心线的前方,而负的主销后倾角将车辆的重量投射在车辆中心线的后方。
正的主销后倾角的影响主要有以下几点:
1.正主销后倾角能改善车辆方向的稳定性。
2.正主销后倾角有助于前轮在转向回到直线行驶的位置。
3.过大的主销后倾角导致行驶的不平顺。
4.左前轮可以调节,得以比右前轮有较小的主销后倾角以补偿路拱影响。
负的主销后倾角的影响有以下几点:
1.负的主销后倾角无助于在转向后使前轮到中心位置。
2.负的主销后倾角导致方向失稳并减弱对方向的控制。
3.负的主销后倾角消除了前轮的摆振。
4.负的主销后倾角消除了传到悬架与底盘的路面冲击。
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