谈谈三代飞度GK5的一些事——用车故障篇

飞到我家后，写得真狠。2015.3-2019.10，卖的时候跑了差不多12w公里。一般在家我跑得不多，主要上下班路上很远。

当年开滴滴下班后在街边10元洗车

轮胎，先说它吧。走的城市快速路，晚上灯光不好，七八十的时速吧，一些泥头车运沙石，掉了块7*5*5cm大小的石块在路上，直接压过去，下车看，直接鼓包，原装邓禄普第一条废了。2015年的国庆黄金周，回了趟娘家，遇上当地的台风登陆，这台风还是50年一遇的。虽然有收听天气预报，但当时没太留意，而且远在四百公里外，出发地还风和日丽呢。翻了下相册，只有一张当时台风后的市区相片，当时整个城市都像灾难片一样，没有一处是好的，在这样的路上开车，结果就是轮胎被铁皮划了一大个豁口，足有10*10cm，直接就废了，换备胎的处女作，就这么在风雨中，湿透被狂风吹着，全程冻得发抖中完成了。当时底裤都是湿的。城里全部停电停水几天，废墟一样，原装第二条废了。四条胎就三个牌子，受不了，直接途虎APP四条换成195/55/15，感觉比原装185稳多了。后来雨天过水，水下一个大坑没法看到的，又鼓包废了一条。。。。

大家感受下台风后的实况

直接四条全换

又废了一条

都是泪

节气门积碳导致发动机抖动。用个形象的比喻，就像人鼻子堵了，喘不上气，我车倒是没到熄火的程度，但表现在低速抖动，还有怠速不稳，就是停车N档或者P档，怠速500转-1000转上上下下，开空调时发动机有负载，情况会更严重些。免费清洗一趟节气门，没三千公里，又开始抖，广本给出方案是1w多公里的时候回去刷了ECU，刷了后明显动力弱了，但节气门脏东西没那么严重了。原理是没法理解。查了下，其他牌子的汽车都会建议2w公里清洗一次节气门，但明显广本最初没调整好，几千公里就严重到影响怠速。

节气门，网上找的图

轮速传感器。这个嘛，原来住的老城区，车位靠抢，一些沟渠盖上面的位置也抢得死去活来的，冬天的时候发动机仓内能看到老鼠屎的，停得多了果然还是不行，某天感觉开车一闯一闯的，就像开车的时候有人一下一下的拽你，而且力量很大，硬着头皮开到4S店检查，修车师傅介绍说就是辅助刹车防抱死系统ABS的，电脑监测误认为你轮胎速度不一样，所以一直给你刹车调整，所以一直有被拽的情况。说是这个传感器被老鼠咬坏了，因为不算质量问题，厂家也拒赔了，只能自费，当时是400+块吧。以后就学乖了，再没位置也不停沟渠盖上了，特别是冬天。

方向盘跑偏。这个挺烦人的，市区开没什么感觉，高速时需要一直和方向盘较劲，才能保持直线行驶。做了四轮定位解决。

前轮轴承坏了。自己一直用车，车开了2年多吧，只感觉噪音比以往大，以为这是NVH衰退现象？轰隆隆的声响，表现为低速不明显，40-80就很响，然后90往上又噪音不明显了。4S店检查说轴承坏了，钢珠都爆了，原本以为只有单车有轴承，原来汽车也有轮胎轴承。平时自己开车挺猛的，轮胎都鼓包了不止一条，哈哈，会不会是太粗暴对待呢。这次4S没说什么直接就厂家索赔，没收我的钱，换的时候我跑到车间跟师傅聊天，心虚嘛，就说平时开车挺猛的，会不会是这个原因砸坏的？师傅说，这也不一定，说轴承这东西一般不容易坏，你轮胎轮毂废了轴承都不一定出问题，还有很多车开到报废都没坏过，他的意见这只是概率性事件，开得猛没多大关系。事实上一年后我又爆了一次。。。后面这次就自费了。。。感觉还是跟驾驶风格有关，也或者飞度这轴承质量本就一般般。

前轮轴承，拆装这个超费力，2个小时没搞定

能看到爆了的钢珠吗

燃油泵坏了。车开了2年的时候吧，一天早上发动车时，发动机故障灯就亮了，赶着上班嘛，硬着头皮开出去，结果就是被抛半路上了。题外话，跟拖车师傅聊天，你拖得最多的车是什么牌子的车，他不肯说，哈哈，难道有利益相关?最后补充说，最多的是电动车，说经常坏路上，还有开没电的。。。

恍恍惚惚的，第一次被拖车

就是换这么个东西，也算大工程，拆了好多东西，但我没看出它哪里坏了。。。

总结声明一下，非黑广本造车质量，都是我真实用车情况，有很多都是人为或者说非质量导致的，本田故障率总的来说不算高的，但近年来确实是有下滑迹象。附上2019年的排行大家参考下。