4S店离职经理总结出8条买车铁律，买车、养车看似简单却暗藏学问

4S店离职经理总结了8辆汽车“铁律”。其中分期买车似乎是一门“隐藏的学问”。买车似乎是一件很容易的事，但隔间就像山一样，里面有很多出入口，初学者很容易吃亏。特别是到了年底，又到了买车高峰期，对车型、选型、选型、配置有了更多的了解。

一、纯电动、插电混动、油电混动、增程式这些车型该怎么选？

这4种车型共同优势都在于动力性能优异，20多万的纯电动汽车完胜同级燃油车，甚至碾压40多万的燃油车，省油省电省钱，外观炫酷，科技感十足。

纯电动汽车完全由电机驱动，少了燃油车发动机的噪音、抖动，车身设计利于降低风阻，噪音很小，乘坐安静、舒适，可以上“绿牌”，不限牌不限号，自动辅助驾驶在很多场景用途很广泛，主要缺点还是续航问题，充电难、充电慢。

插电混动车型它既有电机驱动系统，又有燃油发动机驱动，默认优先使用电机驱动，当电池电量用完后自动切换到发动机驱动模式，不仅有纯电动车的优势，还解决了续航焦虑的问题，它是燃油车向纯电动汽车过渡的过渡车型。

不足之处在于纯电续航不够长，绝大部分纯电续航里程均在130公里以内，适合短距离用车，跑长途基本还是要靠燃油发动机，从出行成本来说没有纯电汽车省钱，电池受低温影响较大，冬季跑高速路，开暖空调，车速越快耗电越高。

油电混合动力车型也有两套动力驱动系统，车辆怠速、起步、低速行驶等场景下默认电机驱动，当车速较快、急加速、爬坡等场景下需要较大扭矩的时候，发动机会介入，此时电机和发动机同时驱动。

油电混合动力车型主要优势依然是动力性能、燃油经济性能较好，但是论燃油经济性它没法和插电混动、纯电动车型相比，这两种混动车型都很适合在城市用车，但跑长途就和燃油车一样。

增程式车型也是两套动力系统，但燃油发动机只负责给动力电池充电，驱动依然靠电机来完成，简单来说就是用一个小功率发动机来为高功率的电机服务，即“小马拉大马”的驱动方式。

总而言之，如果日常主要是城市周边用车，也考虑省钱，那就选纯电动汽车，如果既要省钱也要能兼顾各种用车场景，那就选插电混动车型，至于油电混动、增程式这两款车型，全看个人喜好。

二、国产车和合资车该怎么选？

10年前的国产车，确实因为“三大件”技术不成熟，“生锈、耗油偏高、异响”等各种小毛病不断，但是经过这些年的发展，在小排量、紧凑车型中，国产车有了质的提升，无论是整车稳定性、动力性能、外观、内饰、功能配置、性价比等都完全可以和同级合资车相比较，甚至很多车型完全碾压合资车。

如果预算在12万以内，更多考虑日常代步用车，那可以优先选择国产车，这个价位的合资车，比如本田飞度、福睿斯等车型，先不说这几年减配的问题，就算是在动力性能还是功能配置、空间、内饰等方面都完全没法和同级国产车相比。

因此，家用紧凑型汽车，选择国产车，空间更大、功能配置更丰富，也更实用，如果预算超过15万以上，那更多会在意车辆的动力性能、舒适性、操控、面子、品牌等因素，那合资车或许是更好的选择。

三、中、低、高配该怎么选？

同一款车型，一般车企都会分低配、中配、高配等版本，绝大部分车型在发动机、变速箱、底盘这“三大件”上的配置都是一样的，唯一的区别在于内饰、功能配置方面的差异。

很多功能配置就是“鸡肋”，比如说，自动启停、自动全景天窗、远程启动、自动泊车入位、大灯自动清洗、HUD抬头显示、车载导航等功能，买车时，销售都会极力推荐这些高科技功能，实际上，看似高科技，但实用性很低，甚至很多都用不到，而不同版本之间差价都在1-3万不等，为了这些不实用的功能多支付这笔钱确实不划算。

但是也有很多功能是很实用的，比如，360全景影像、倒车雷达、行车记录仪、车身预警、全速自适应巡航、后视镜加热、倒车后视镜自动下降、自动驻车、车辆网等功能，这些都是经常用到的，这些功能买车时尽量要有。

四、在4S店，如何把车价砍到最优惠？

现在是互联网时代，尤其是汽车领域，裸车价其实很透明，在4S店想要拿到较为优惠的价格，通常有3种方式：

1、到汽贸公司试探最低成交价，一般来说，汽贸公司的车辆价普遍比4S店便宜，主要是因为汽贸公司渠道较多，各个地区有优惠车型，都可以第一时间获取，经营灵活多变，薄利多销，到汽车贸易公司了解价格之后，在到4S店谈。

2、磨嘴皮子，货比三家，多跑两家4S店，一般销售都是三级报价，第一次报价普遍偏高，第二次报价接近成交价，第三次报价基本就是他们的最高全险了，再便宜他们也就没有提成了，去第二家4S店，谈价时，比第一家低2000-5000元，主要是试探最低可成交价，多磨嘴皮子，优惠自然就来了。

3、买车之前，先通过在网上的一些知名汽车平台，了解清楚同款车型，相同配置在本地成交价是多少，比如分期和全款最后落地价分别是多少，记录好，再到4S店按照其他车友成交的底价去谈。

五、分期和全款有什么区别，怎么选划算？

能全款就一定不要选择分期，分期不仅手续麻烦，还会涉及相关附加费，看似很划算，实际上综合算下来还是车主吃亏，比如车企默认会收金融服务费、上牌费、GPS费用、车险代买、出库费等等。

如果分期是“0利息”，其他各项附加费用能谈到最优惠，那选择分期确实划算，但实际上很多车企默认都是靠附加费实现更多利润，因此，只有在预算不够的情况下，再选择分期。

六、提新车需要注意哪些问题？

提新车时，记得验车，主要是防止遇到运损车、库存车、试驾车等情况，新车一般需要从厂商运输到各个4S店，这中间容易产生小的剐蹭，在提新车时，有必要仔细查验车身、外观、漆面等是否正常，而库存车主要是由于出厂时间较长，长时间停留在露天下暴晒，多少都会产生一定的损耗。

一般来说，国产车型出厂时间尽量控制在半年以内，合资车尽量控制在10个月以内，出厂时间一般在副驾驶门槛上边缘处或者发动机舱都有铭牌，也可以通过查询17位VIN车架号，在驾驶室前方挡风玻璃边缘有。

提车时记得把资料带齐，机动车登记证书、购车发票、合格证、车辆一致性证书、备用钥匙等资料要带上。

七、新车车险怎么买更划算？

在4S店买车时，如果选择分期购车方式，那一般默认首年车险都是由4S店全程代办的， 但是这样就没有返点，这部分返点就是4S店的纯利润，有的4S店甚至全款购车都需要车主通过4S店购买车险，还有的4S店需要连续3年都通过4S店代买。

如果解决车险交规，教大家一招，可以在车险购买之后1周以内，致电车险公司，需要退掉之前的车险，燃油自己重新购买，这样保险较为便宜。

八、新车保养需要注意哪些事项？

新车首保默认都是免费，之后根据情况，每5000-10000公里进行保养一次，这里需要特别注意，保养时，车主最好在现场，汽车保养中有很多门道，让车主防不胜防，比如说：

1、机油以次充好，原本需要加注全合成机油，如果车主没在现场，遇到无良商家，那有可能直接使用矿物质机油代替全合成机油，依然按照全合成机油来收费。

2、只换机油，不换机油滤清器，有的商家觉得机油滤清器更换麻烦些，或者说不是很脏，干脆直接不换，钱照样收。

3、只换不修，一些零部件，原本只需花很少的钱就可以修好，但4S店为了利润，直接要求更换相关零部件，自然最后维修费就很贵。

总而言之，买车也算是一笔不小的开销，买车之前有必要多做一些功课，了解其中各种可能存在的问题，知己知彼，这样才能避免吃亏。