怎么判断本田发动机排量？我来告诉你答案为什么大众本田的1.8L排量的发动机都绝迹了？

上个月袭击的吉利新车号搭载了最近非常罕见的1.8L排量涡轮增压发动机，再次，车雨祥、大众本田等合资工厂已经抛弃了1.8排量的自然呼吸或1.8T涡轮增压发动机，吉利这个时候捡到的，难道技术退步了吗？

大众第二代著名的1.8T EA888发动机在2008年至2019年期间大放异彩。特别是全球市场以强大的动力和低旋转扭矩的特色得到了众多大众粉丝的支持。大众迈腾、途观、帕萨特、斯科达克快派等奥迪A4、A6、Q5被广泛使用。

此后，大众在2019年逐步停产了第二代铸铁EA888 1.8T排放量的涡轮增压发动机，引进扩张缸新技术改进设计，制造了新的第三代EA888 2.0T发动机，大众为什么“逆势”？要知道，发动机排放量的扩大对大众公司来说意味着废气税的增加，意味着大众非常重视我国消费者，特别增加0.2L排放量吗？(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)

事实也是如此。第二代旧大众集团1.8T发动机、燃烧油异常严重的奥迪1.8T入门级品牌也同样被招募。事实上，大众和奥迪从2013年开始使用2.0T第二代EA888扩张器发动机。燃烧油现象略轻于1.8T。足以证明大众为什么完全抛弃了1.8T。为了统一化，为了做好管理。

大众公司抛弃老旧的1.8T发动机，目的是直接用1.4T替代，以降低成本＋排量税！全新大众第三代神机2.0T的引擎，细致划分为多达四种不同功率，分别用大众和奥迪不同价格等级车型上。

奥迪A6L作为对标奔驰宝马5系奔驰E级的一线豪车，怎么能一直使用1.8T应付？毕竟当年奔驰、宝马、凯迪拉克、林肯入门级排量都是2.0T，奥迪A6L若入门版继续用一千公里烧1升机油的1.8T，如此太掉粉！因而大众等同于全新打造了一台2.0T发动机，全面升级优化改造，改装的潜力还非常大。分配给迈腾帕萨特途观L高配版，以及给到奥迪A4以上车型（含A4）这才彻底改变消费者“奥迪烧机油”、“奥迪1.8T”的固有形象。

本田曾经广泛用于特供车第一代凌派、飞度、九代思域、杰德等本田中低端车型上的1.8L自然吸气发动机，经久耐用，带本田看家黑科技i-VTEC，最大功率为136马力，峰值扭矩为169N·m数据并不亮眼，技术却很超前，放在今天也丝毫不输给搭载1.6L的轩逸和1.5L的大众宝来＋朗逸＋桑塔纳。

本田这款1.8L发动机以提高燃油经济性为目的，热效率极为出色，中低速度转速驾驶工况运用米勒循环达到低油耗，制造成本比较低，为何被后来的本田低排量1.5L自然吸气发动机完全彻底取代？核心原因自然是降低税费成本，1.8L排量降为1.5L可以为每台车剩下千元级的“消费税”。同时，降低排放尾气，满足最新排放标准。

本田2018年开始普及的地球梦科技发动机，就没有1.8这个排量，被彻底剔除了！要么直接上2.0T高功率涡轮增压，要么降为1.5L佛系自然吸气，1.8L自然吸气本田机，和大众1.8T发动机都走入历史尘埃。