关于宝骏的530急救箱怎么找，你需要知道这些换芯之后更好开 试驾2019款宝骏530

河南日报客户端记者李涛

宝骏530是宝骏汽车2018年3月推出的紧凑型SUV，以其高颜值、大空间、结实的底盘表现赢得了广大消费者的认可，销量突破了10万辆。

日前2019款宝骏530正式上市,虽然外观和内饰变化不大，但全新换装的动力总成令人期待。

2019款宝骏530采用了“平行动态”的设计语言，分体式“未来眼”的LED日行灯设计突显个性，2750mm的轴距令后排空间充裕，全平的地台设计让乘客进出自如，后排座椅放倒后可获得1051L的超大空间。车内中控台、门封板和中央扶手箱等处均采用皮质包裹，中控采用了新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计，新增可与中控悬浮大屏双屏联动的7英寸液晶组合仪表，便利性和科技感都大大增加。

全新的动力总成是2019款宝骏530的最大亮点。新车搭载了新一代1.5T大扭矩发动机，最大净功率111kw，发动机1000转时即介入工作，1600转即可输出250N·m的最大扭矩。新发动机采用新型高效燃烧系统，综合道路实测百公里油耗不到8升。与发动机匹配的全新CVT无级变速器由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，具有传动高效，运行智能的特点，有经济、运动、雪地、手自一体（模拟8速）等多种驾驶模式。

在实际驾驶过程中，2019款宝骏530在1500转左右能够感受到涡轮介入的推进感，从2000转开始有源源不断的动力输出，车辆时速超过100公里的情况下，动力储备依然充足。随着速度的提升，驾驶者并不会感觉到变速箱的升档动作。总之，这套全新动力总成给人平顺、好开、有信心的感觉。

在底盘方面，2019款宝骏530采用了前麦弗逊、后梯形多连杆的独立悬挂，底盘调教由摩提马蒂与宝骏汽车共同完成，试驾过程中可以感受到底盘扎实稳重、韧性很足。升级过后的宝骏530品质感和价值感得到明显提升，有实力成为8-10万级自动挡SUV的价值新标杆。