宝沃bx5怎么制热？总结很全面速看!宝沃BX5真的好吗？车主提车2个月后，说了这些心里话

优点：最喜欢的是外观和装修。第一眼看到外观就走。即使外观不好，也不能选择他。实体店看车火，看装修，看装修也很好。装修也很好。这个柔软的地方柔软，有豪华感(与我的GA3相比)。看起来很大气。车在路面之间走得不多。

比起轿车离地间隙增加了，上马路牙子更从容一点。还有一点就是坐姿高晚上对方轿车开远光灯对我方影响也不是很大。

缺点：不满意的就是车子太小众了，目前的销量还不是太好，4S店还是比较少，可能后期的维护保养之类的比较麻烦，再一个就是小众车的保值率可能堪忧，不过既然选择了也没打算近期出手。不满意的还有一点就是优惠幅度还是太小。可能是没有开惯SUV的原因，别人都说SUV的视野好，我觉得相反呢，右前方老是觉得看不见 。

空间：由于原来开的是紧凑型轿车，现在换了SUV后头部空间明显增加，后排空间和原来的紧凑型轿车差不多吧，也大不了多少，后备箱面积除了纵向面积增加了，其实横向面积并没有增加。和原来的轿车差不多吧，储物空间够用吧，车上驾驶席也就是放手机、水杯、钱包之类的东西，放中控区域或者门板上就能满足了，乘坐空间也可以，后排座3个人不显得太挤，原来的轿车后排放上安全座椅后再座两个人明显比较挤了，横向空间比较满意。

动力：提速能力还好吧，之前没开过涡轮的车，都是自吸1.2的、1.6的、2.0的排量都开过，加速线性，涡轮车的特点就是爆发，在涡轮介入以后，达到最大扭矩输出区间能烧胎起步，加速显得比较快，没有测过0-100加速是多少，总体来说动力还是比较满意的，得益于爱信的6AT变速箱，动力输出还是比较平顺的，并没有过于明显的顿挫感，跑高速还可以，1.4的动力跑高速还是比较省油的，后端加速可能比大排自吸差点。

操控：原来开三厢轿车的，换了SUV就是坐姿比较高，重心比较高，没开到过极限，操控应该不比轿车好吧，底盘悬架看过网上说的是老途观的底盘重新调校的，还是比较的紧凑的，不是显得特别的散，这点还是比较满意的，也是比竞品有优势的地方，由于地处平原地区，山路并没有跑过，没有具体感觉，雨雪天气很少开车，宁愿打车出去，所以也没有太多的发言权，在这也就不多说了。

油耗：车子跑的不多，还在磨合期，油耗还可以吧，吨位大点，油耗当然高点了，综合来看还可以。只会调节瞬时油耗，所以对油耗并没有太多的概念，市区10个左右吧，高速能省电，对于油耗没必要太过于纠结，既然买了就欣然接受，在乎那百公里多出来的1个2个油耗的没啥意义，横向对比也就是平均水平，毕竟是SUV，要啥自行车啊。

舒适性：车子座椅包裹性还可以，也比较软，后座没长时间座过，不过软硬程度还可以，隔音效果比以前的车要好，还是比较满意的，空调没用过，制热就是用的发动机余温，升温比较快，刚买每多长时间，没有过夏天所以也就没有制冷过，也就不评价制冷了。

外观：就是冲着着车的外观买的，至少我个人认为可以给五星，车灯设计还是比较好看的，日间行车灯也有标示性，车身造型和设计还算比较好看吧，个人感觉侧面尾部造型稍微有点臃肿，可能是车宽导致吧，整体做工还是不错的。

内饰：内饰用料不错，软包的地方不少，摸着比较顺手，内饰看着还挺新颖，中控比较大气，新车并没有太大的异味还可以，车载多媒体，用着还可以。

性价比：这个车的性价比还是比较一般的，不管前期宣传什么的德国品质什么的应该理性看待比较好，产品定价比较高，现在网络比较发达，什么东西上网都能查出来，刚开始上市的BX7还好，除了个什么免费保养什么的还有五年半价回购什么的政策还是挺好的，由于1.4T排量的刚开始上市所以优惠幅度并不大，性价比并不高。

选车经历：选车过程中看过的车不多，由于预算卡在15万，必须是SUV，所以能入选的就是国产的紧凑型SUV和日韩系的小型SUV，国产车型能上到紧凑型SUV，也就没再纠结，考虑了荣威RX5，1.5配的双离合，宝沃1.4配的爱信6AT，变速箱的角度也就没有纠结了，试驾后直接订车提车。