选车看销量是比较适合小白的买车方法,但现在很多车都保持着“强者恒强”的循环优势。

比如在国内紧凑型车市场中,每月的销量榜单其实并没有给我们太多的惊喜,产品力相对均衡的轩逸与朗逸、卡罗拉基本就是轮流坐庄。而且这些车的保有量也非常大,街头出镜率十分高,对于追求个性的年轻消费者来说,它们的吸引力自然也打了不少折扣。

好在现在汽车市场新车层出不穷,除了在颜值上很吸引年轻人之外,内在的空间、配置、动力等方面也相当有看头,所以接下来就让我们来聊一聊紧凑型市场,还有哪些更具特点的实力车型。今天选择的三款车分别为:新宝骏RC-5、大众宝来以及本田凌派,通过这几款车各方面的对比,希望能给近期想要买车的年轻消费者提供一些参考。

虽说外观方面是“萝卜青菜各有所爱”,但相信见过新宝骏RC-5的朋友应该会觉得眼前一亮,“星际几何”的家族设计语言打造出了原创度非常高的整车造型,尤其是它个性化的溜背式设计,让车身线条流畅动感,满足了年轻人对时尚掀背轿车的向往。而当车子开起来时,前脸的星辉矩阵式进气格栅不仅很有辨识度,而且内部结构错落有致,不同的角度看过去都有全新的视觉效果,科技感十足。

再来看凌派,它和本田家族中的老大哥雅阁在造型设计上有异曲同工之妙,大尺寸镀铬饰条横穿整个车头,非常抢眼,下方搭配了蜂窝状进气格栅,给人一种较为宽大的视野感。同时车门上的腰线设计以及后方的小鸭尾设计是不错的加分项,简约硬朗又不失动感气息。

相比之下,大众宝来在外观方面似乎并没有占到太大的优势,大众家族式设计风格在当下略显保守,中网“一道杠”和前大灯连为一体,造型中规中矩不显夸张,对应年轻消费者的话,它应该会更适合性格沉稳内敛的朋友。

接下来看大家关注的空间表现,单从账面数据来看,本田凌派“小雅阁”的外号果然不是盖的,尤其是它在4756mm的车长和2730mm的轴距基础下,将本田“空间魔术师”的功力发挥得淋漓尽致。175cm+的人坐入后排,头部空间剩余两指,腿部则有两拳左右的空间,舒适宽敞的后排很符合它家用车的身份。

而在剩余的两车中,大众宝来和新宝骏RC-5的车身尺寸整体比较相近,前者车长是4663mm,轴距为2688mm;后者车长则是4650mm,轴距达到了2700mm,可以应对个人日常通勤或者携家人出游的乘坐需求。不过宝来后排地板中央的凸起非常高,会影响到中间乘客的舒适性,这点比较遗憾。

大众宝来

新宝骏RC-5

而另一方面,新宝骏RC-5得益于车身掀背设计,它尾门的可开启角度比其他两款车都要大,再加上后备厢内部平整,纵深长度出色,平时搬运大件行李等都十分方便。

新宝骏RC-5

接着我们再对比一下配置,这里挑选了价位相近的三款车型,分别是10.98万元的凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI、新宝骏RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗舰型以及11.2万元的宝来 2021款 1.5L 手动时尚智联版。

本田凌派

大众宝来

不得不说,自主品牌汽车在这方面的优势非常突出。相比宝来和凌派,新宝骏RC-5不仅搭载了真皮方向盘、前排座椅加热通风、负离子发生器等舒适性配置,而且年轻人追求的大尺寸液晶中控屏和仪表盘、手机无线充电功能等都一一配备齐全。而且它也是三者中唯一10万多就能支持智能驾驶系统的紧凑型车,拥有车道偏离预警、主动刹车等多项智能驾驶辅助功能,新手上路也不用手忙脚乱。

新宝骏RC-5

同时,新宝骏RC-5也是三款车中唯一全系标配智能网联系统的车型。新宝骏RC-5搭载了新宝骏车联网功能丰富,像OTA在线升级、无唤醒词语音操作、手机远程控车、车家互联功能等,在同价位的宝来和凌派上是无法享受到的。

新宝骏RC-5

最后再简单说说动力方面,以上三款车的油耗表现都比较令人满意。值得一提的是,凌派提供油电混合动力版本车型,在以纯燃油车为主的紧凑型车中还是比较少见的,不过它也是今天三款车中唯一采用三缸发动机的车型,多多少少和它的家用取向有点不符。相比之下,新宝骏RC-5搭载了1.5T涡轮增压发动机 +可模拟8速 CVT变速器,发动机最大功率147Ps,峰值扭矩250N•m,既保证了较为充足的动力输出,CVT变速箱也在经济性和平顺性方面表现不错,是一个比较能兼顾驾驶操控和家用舒适性的动力组合。

本田凌派

大众宝来

新宝骏RC-5

作为各自品牌的实力车型,今天三款车向我们展示了它们对年轻群体需求的理解。凌派贴着“小雅阁”的标签,堪称越级的空间是其亮点所在,不过混动版价格小贵,燃油版的三缸发动机又会让消费者对其可靠性有所顾虑。宝来则是典型的大众风格,一切以实用为主,没有过多舒适性配置,如果你预算够,可以选择中高配版。当然对于想买时尚运动家轿的年轻朋友来说,新宝骏RC-5会是一个更符合需求的选择,时尚掀背造型下有着强劲稳定的动力组合,以及诚意满满的配置,乘坐空间和后备厢空间也够大能装。

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