鼓刹系统的故障，有些情况是和刹车摇臂及摇臂轴有关系的

鼓式制动系统的故障有时与制动摆动臂和摇臂轴有关。

当我们感觉到刹车无力时，去调紧调节拉杆，当感觉已经缩小调整距离，刹车片也能正常制动，但反复操作几次刹车动作以后，又感到制动无力，刹车无效。

这种情况就要考虑摇臂轴与摇臂之间的花键槽齿，相互之间啮合不好，出现打滑现象。

采取的维修方案：1.更换新的摇臂轴和摇臂；2..将摇臂与调节拉杆之间，调节至最大行程角，然后将摇臂与摇臂轴定位焊死。

还会有一种症状，刹车动作完成后，不能正常回位，仍感觉带着制动负荷在行驶。

在检修时，排除了拉线或者拉杆的卡滞现象外，这个问题就出在摇臂轴，原因就是摇臂轴与轴孔之间出现锈蚀，发生卡滞，不能灵活转动。

可以在轴孔的缝隙中滴入几滴润滑油，来回的搬动摇臂使轴转动，直至灵活为止。

最严重的情况，也就是摇臂轴完全的与轴孔锈死，无法扳动摇臂。

遇到这种情况，也只能进行挽救式的维修，根据自身的维修条件，通过水或者除锈剂进行轴孔浸润，拆掉摇臂，用重力锤强行将摇臂轴冲出，冲出后将摇臂轴进行打磨润滑，复装继续使用。这个过程可能会失败，造成部件破损；如破损，就将全部部件更换成新的。

也有极个别的情况，摇臂轴直接被扭断，直接造成刹车失灵。

还有就是摇臂轴另外一端，扁方口处过度磨损，以至于刹车片撑开角度不足，所加持的制动力也不足。

这些情况发生，就不用考虑去维修，直接更换新件，毕竟制动灵敏是行车安全的首要条件。

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