本田缤智下护板怎么卸？总结很全面速看!国产SUV比合资好在哪？拆哈弗H7和本田缤智底盘，国产没让人失望

国内汽车市场上很多车型的竞争力都比较大。在国内SUV领域，很多国产SUV的成果都比资本车要好。也可以看出这一综合销售量的成果。国产SUV的车在质量上完全不比资格车差。而且资本车的光环也没有那么耀眼，国产车会慢慢超越，拆了H7和本田proch底盘，国产车就不会失望了。

首先在底盘的全景方面，哈弗H7是一台偏重城市路面行驶的中型SUV，当然麦弗逊以及多连杆悬架也是这个车薪高的标配，但是并不代表这个底盘没有亮点。本田缤智这款车反而是采用的前麦弗逊式后扭转梁，跟哈弗H7还是有些差距。

在前悬架方面，本田缤智的麦弗逊式前悬架是在意料之中的。在材质方面，悬架下控制臂使用的冲压工艺，这种工艺的优势就是生鲜效率比较高，操作起来很方面而且对材料的使用上也是节省的，能很好的控制成本。当然下控制臂内侧也是开孔，除了增强结构强度，还能降低下控制臂的重量。球头也是使用的可独立拆卸的。

在前悬架方面，哈弗H7是麦弗逊式独立悬架，前悬架下控制臂与副车架采用了两种形式连接，前部的橡胶衬套更多进行纵向运动，对水平方向的悬架运动有一定的控制作用。后部的液压衬套更多的是轴向运动，并且过滤细碎振动的效果更好。

在后悬架方面，H7也是E型多连杆独立悬架，上端固定在轮拱罩内的减振器能通过较长的形成提升滤振能力，同时也有益于降低减震器工作时的发热量，从而提升使用寿命。通过后悬架也是能看出来，车子也会有四驱版本的车型。

本田缤智的后悬架是扭转梁式后悬架，这个结构比较简单，占用空间小，而且能让后排和后备箱有更大的空间。在后悬架上也是簧筒分离的设计，这样的设计能减小轮拱的空间，提升车子内后排座椅的空间，特别是横向的空间。

在底盘的防护上面，缤智配备了比较完整的护板，上面也是有维修口的存在，后期保养的时候非常的方便，缤智在车身底部同时安装了面积很大的玻璃纤维材质护板，备胎槽下方安装了树脂护板，还有发动机下护板。

哈弗H7这款车通过涂层、密封胶、管路与线束布置等细分部分，也是能看出来对这款车的态度，底盘中部区域，哈弗H7喷有抗石击涂层，日常用车也是能减少噪音，而且喷涂的非常厚实均匀，其它底盘的护板布置也非常全面。

总的来说，缤智这款车在底盘上面也是下了不少的功夫，在质感上面是非常不错的，防护也很到位。不过哈弗H7也是同样没让人失望，在底盘上面的做工同样是非常的用心，不能说超越缤智很多，但是也有点优势的，国产车还是没让人失望。