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3月忙碌的不仅是国内制造商,海外汽车市场也同样热闹非凡,值得一看。
本田 ST 125 Dax 回归
本田经典的ST(Dax)系列宣布回归,在停产了二十年后,推出了全新的2023款的ST 125 Dax:
发动机采用Monkey125同款124cc SOHC 2气门电喷卧式单缸风冷发动机,配备离心式离合器,即没有离合器拉杆的4速变速箱。
本田的ST Dax系列车型采用独特的无独立油箱的T型车架设计(车架与油箱合为一体),外形酷似腊肠狗、长颈鹿。这样经典的车型在国内也有不少厂家模仿,最典型的莫过于金城的“长颈鹿”。
虽然只是一台125cc mini车型,但是在配置方面却毫不含糊:前后碟刹+日清卡钳、倒置减震+预载可调后减震、液晶仪表+LED、前轮单ABS系统。 前后轮胎尺寸均为12寸,整备质量107kg。
至于售价嘛,对于这种“情怀车”,就得做好心理准备了。
本田 hawk 11亮相
本田全新的公路运动车型 Hawk 11,正式在大阪摩托车展上首次公开亮相。鲜明的Cafe Racer的风格也让众人褒贬不一。
动力方面和本田去年发布的公路旅行车NT1100高度相似,也就是脱胎与“本田非双”CRF1100L,1084cc直列双缸发动机。
配置方面大体上是类似NT1100的,在减震、轮胎方面规格更高,更偏向于运动化;电控系统也和该动力平台前三款车型相同,包括骑行模式、牵引力控制、发动机制动等。
杜卡迪“大魔鬼”特别版售价公布
杜卡迪去年发布的“Black and Steel”特别配色版本,近日终于公布了国内售价:268000元。
配色确实很好看,虽然不是什么联名款,但却胜似兰博基尼联名。
KTM 新款125 duke曝光
近日外媒爆料,新款KTM 125 Duke正在进行路试:
从谍照来看,这台125cc级别的佼佼者似乎要发生巨大的变化。发动机似乎重新设计了,排气系统相较于老款有了巨大变化;车架、悬挂、摇臂都是全新的设计,甚至放弃了钢管编织结构,转而采用铝合金材质。
外观方面的大灯、车体护板也有了明显变化,有点像大哥1290 Duke了。
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