关于宝马3系堵车时怎么挂挡，你需要知道这些“最美宝马”汽车之家针对新宝马3系的测评

对新出的华晨宝马3系车型，通过此次评价，总结了宝马对新3系驾驶的感觉。

这一代的三界操作水平仍然处于最高水平。有网友说，这一代三系为了舒适牺牲了很多操作性。这种说法有些片面，根据车的这次评价，新宝马3系相当于保持了优秀的操作性，同时增加了舒适度。提高消费者的接受度，符合更多人对新三界的要求。

• 悬架的初段保证了一定的运动性，但是中后段的阻尼明显感觉柔和很多，高速变线时的侧倾变大，但是并不夸张，不会给人一种软绵绵的感觉，依然能够感受到的悬架的良好支撑，这种调教符合了更多人的需求。

• 动力输出还是一大优点，虽然184匹马力，300牛米的数据不是很突出，但是匹配ZF的8AT变速箱，保证了它无论在低速还是中高速都有积极的响应和较好的动力输出，变速箱的整体表现依然还是属于标杆级别，无论是换挡逻辑还是升降档速度，都让人比较满意，唯一的影响就是城市拥堵路段，先踩刹车再加油门会有稍微顿挫感。

• 三种动力版本中，都有长轴和标轴车型，相对来说，标轴的操控性要比长轴要好一点，长轴的空间比标轴更有优势。