本田无级变速箱怎么开？我来告诉你答案在变速箱方面,目前的Fit仅配备CVT无级变速

变速箱方面，目前Fit只配备CVT无级变速，飞行度。不仅如此，新车还将提供4驱动器版本，供消费者选择。

不同的是CVT无级变速箱，它更能承受的大扭矩以及自动启发功能。当你深踩油门而且松开脚刹时,车辆会迅速拉起并且制动时也会有明显的减速感。此时的本田飞度，在弯道中的表现，同样是一台让人着迷的精灵小车。不管是底盘的支撑性还是转向的手感都是很不错的，开过的人应该有感受，真的很喜欢开着它的感觉。不知道你们有没有发现，在本田飞度的底盘上，竟然有着一个隐藏式的后挡风玻璃。飞度在底盘悬挂方面使用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立。在传动系统方面，新车将匹配CVT无级变速箱，同时提供前驱和四驱车型供选。在悬架部分，潮跑系列使用的是前麦弗逊式/后扭力梁的独立悬架配方。此外，新车还将推出AWD四驱版车型供消费者选择。当年，飞度以其出色的底盘实力而受到消费者的一致好评，这个曾经的“神车”称号也从此正式蜕变成为了“平民超跑GK5”。飞度最令我满意的地方就是它省油，而且空间大，可以轻松装载我们的行装和工具。而在第二代飞度上，本田为其提供了一套i-MMD混合动力系统。不过，它依然是一款前驱车，对于大家来说，是非常值得期待的。而且底盘的韧性十分到位，在过一些细碎颠簸路面时，底盘对震动的抑制也很到位。这车最大的特点，就是“省油”、“耐用”，而这样的“本田”品牌背书，在国内也是大有名气。不得不说的是，本田的CVT无级变速箱确实有很多优点。当车速为60km/h时，将离合器踩下了，这时可以使用手动挡起步。这个车百公里才6个油，非常适合家用。当时，飞度只有顶配才有手动挡，但真正走量的，还要属1.5L VTEC发动机。此时的本田飞度，在弯道中的表现，同样是一台让人着迷的精灵小车。传说中的GK5只是个六速手动挡，但真正上到高速后，还是有挺明显的提升。这个数据，在行业内来看是比较亮眼，省油的同时，还有不小的改善空间。不仅如此，在2021款车型上还将提供一个运动模式和经济模式的切换拨杆，进一步方便了用户驾驶手感的体验。最后，我想说的是，对于飞度的“省油”，我不是很有信心，我也不是一位“技术宅”，只是平常开车比较注意的事，而不是看到很多车主发帖上说的。而在底盘悬架方面，飞度的前悬架类型是麦式独立悬架。此举将极大程度地提升车辆行驶时的稳定性，并优化整车重心布局。而在新一代飞度上面则是基于本田的IMA前驱平台打造，相比上代车型在空间上略有提升。不要以为这台CVT就是缺乏运动性而存在。