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后轮比前轮的轮辋直径大一英寸?这种事只有保时捷911、兰博基尼、雅文塔多等高性能跑车才能看到。
而在知名汽车媒体人韩路老师的微博上,我们发现刚刚上市的全新宝马X5 M,也出现了后轮轮辋直径比前轮更大的情况,这在普通乘用车上确实比较少见,但对于X5 M这样的高性能SUV车型来说,倒也并不奇怪。实际上,这要从轮胎的断面宽度以及扁平比对车辆性能的影响来说起。
一、全新X5 M大尺寸后轮圈为选装配置
提到宝马X5 M,可以说是许多人心中的梦想之车。4.4L V8双涡轮增压发动机、双边四出的大口径排气尾管,再加上宝马强大的操控基因,都让这款车充满了驾驶激情。对于这样的高性能SUV来说,前后轮胎不同的规格选择,首先考虑的一定是驾驶性能,而非舒适性,这一点与普通的SUV车型恰恰相反。
主流高性能SUV | |||
车型 | X5 M | Cayenne S Coupé | GLE 63 4MATIC |
前轮尺寸 | 295/35 R21 | 275/45 R20 | 285/45 R21 |
后轮尺寸 | 315/35 R21 | 305/40 R20 | 325/40 R21 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
从上面的表格中可以看到,这些高性能SUV车型的后轮轮胎都是比前轮宽的。而在韩路老师微博中的这辆试驾车,除了“前窄后宽”之外,更有意思的是后轮为22英寸轮圈,前轮为21英寸轮圈,像那些性能跑车一样,前后轮辋直径差了1英寸。
在我们之前实拍的全新宝马X5 M上,实拍车型使用的是双辐式样808M型双色轮圈,前轮尺寸为295/35 R21,后轮尺寸为315/35 R21。前后轮的轮胎胎宽虽然不同,但是轮圈尺寸相同,都为21英寸。
来到宝马官方的全新宝马X5 M车型页面,我们发现其实全新宝马X5 M提供轮圈选装套餐,可以将原车的前后21英寸双辐式样808M型双色铝合金轮圈,升级为前21英寸,后22英寸的星式轮辐809M型铝合金轮圈,前后轮轮胎规格分别为295/35 R21和315/30 R22,这也就和韩路老师视频中车辆的轮圈对上了,确实“后轮比前轮大”。
经过“豪横”地选装轮圈之后,全新宝马X5 M的前轮尺寸为295/35 R21,后轮尺寸为315/30 R22,对比之下我们发现胎宽、扁平比和轮辋直径都不同,这是为什么呢?
二、为什么高性能车型的后轮比前轮宽?
首先我们来聊一个老生常谈的话题,那就是轮胎规格尺寸的含义。
以全新宝马X5 M的前轮尺寸295/35 R21为例,其中295表示轮胎断面宽度为295mm,35意思是轮胎断面高度与宽度的比值为35%,也就是轮胎的扁平比,而21表示轮辋直径为21英寸,R则是子午线轮胎的意思。
我们常说轮胎就像是汽车的鞋子,轮胎的尺寸不同,对于车辆性能的发挥有着极大的影响。比如胎面宽度,在保持其它尺寸不变的情况下,胎面宽度越大,轮胎的接地面积就越大,抓地力也就越强;反之胎面宽度越窄,轮胎的抓地力会降低,但是转向阻力减小,转向灵活度会增强。
而对于扁平比,可以简单理解为扁平比越大,轮胎的胎侧越厚,有利于缓冲路面的震动,从而提升行驶的舒适性,但是胎侧刚性会弱一些;扁平比越小,胎侧越扁,在车辆加速、刹车以及转弯时的形变量就会越小,不仅能够在直线行驶时更快的传递动力,同时在转弯时也能减小车身侧倾,提高车辆的循迹性。所以,我们通常会看到在一些高性能车型上,使用“又宽又扁”的轮胎,而在一些普通的SUV和硬派越野车上,使用“又高又厚”的轮胎,都是为了搭配车型的性能取向。
所以,高性能SUV的后轮会比前轮更宽、更扁,目的就是为了保证后轮的抓地力和胎壁刚性,提升车辆的行驶稳定性。而前轮负责转向,需要更好的转向灵活度,过于宽大的胎面反而会造成一定的负面影响,所以前轮会选择更窄的轮胎,以降低转向阻力,提升车头的转向灵活性。
三、选装“大后轮”有什么好处?
大部分车主朋友都知道,我们普通的家用车,前后轮的规格尺寸都是一样的,这样可以保证前后轮的直径和周长相同,磨损和车速显示也保持一致。如果前后轮“一大一小”的话,可能就会导致车速表不准以及轮胎异常磨损等问题。即使想要改装升级更大轮圈的话,也要按照轮胎计算公式,更换扁平比不同的轮胎,保证更换前后轮胎直径依旧在合理范围内。那么,对于宝马X5 M来说,选装“大后轮”又有什么好处呢?
如果选装22英寸的后轮圈,就意味着可以使用315/30 R22规格的轮胎,相比于原来使用21英寸后轮圈匹配的315/35 R21规格轮胎,扁平比更小(轮胎更扁)。在高速行驶时,能够带来更好的支撑性和行驶稳定性,提升车辆的操控性和运动感。
当然你也可以反过来想,为了让这辆宝马X5 M表现出更好的操控性和运动感,就要使用扁平比更小的后胎,从而需要选装更大尺寸的22英寸后轮圈。毕竟对于这样一款高性能SUV来说,出于对性能的提升才是改装考虑的第一要素。而且,更换更大尺寸的22英寸后轮圈之后,整体视觉效果也会有所提升。
另外,更大尺寸的后轮圈意味着拥有更大的通风空间和更好的通风效果,有利于为后刹车系统进行散热,在一定程度上减轻刹车的热衰退,对于提升车辆的刹车性能也会有一定的好处。
四、前后轮轮辋直径不同,难道不会导致车速不准、轮胎异常磨损等问题吗?
选装了22英寸的后轮圈,再配备扁平比更小的315/30 R22的轮胎之后,会不会因为后轮直径变化而影响车速表的显示,或者因前后轮线速度不同而导致轮胎异常磨损呢?我们使用轮胎计算器来看一下。
轮胎直径计算 | ||
2020款宝马 X5 M(选装轮圈后) | 2020款宝马 X5 M(未选装) | |
前轮胎规格 | 295/35 R21 轮胎直径 739.9mm | 295/35 R21 轮胎直径 739.9mm |
后轮胎规格 | 315/30 R22 轮胎直径 747.8mm | 315/35 R21 轮胎直径 753.9mm |
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从选装22英寸后轮圈前后的轮胎直径来看,我们发现原来315/35 R21的轮胎直径实际为753.9mm,而315/30 R22的轮胎直径为747.8mm,差距在0.8%左右,非常细微,所以不用担心对车辆会有什么不好的影响。
编辑点评:看完本篇文章,相信大家一定弄清了,为什么全新宝马X5 M会有“后轮比前轮大”的设计。本就像是一台性能野兽的全新宝马X5 M,使用22英寸后轮圈并配备扁平比更小的轮胎,不仅车辆的操控性能可以达到提升,而且视觉效果也更具运动感,相信会是很多全新宝马X5 M车主的必备之选。
往期精彩内容回顾:
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