宝马车箱标识怎么去掉？终于找到答案了​宝马iX：不是针对谁，从今天起在座的各位只能算是玩具

两年前，一架带有“BMW Vision iNEXT”标志的波音飞机经过慕尼黑、纽约和旧金山降落在北京。

两年后，这架飞机所承载的宝马集团对未来出行的汽车梦想，正在变为现实。

11月11日，在2020年“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马向世人带来了iNEXT的量产车型——宝马iX，新车定位为中大型SUV，并将于2021年正式上市。

右：宝马集团董事长齐普策先生；左：宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生。

在近日发布的“iNEXT发现之旅”纪录片里，宝马形容这款车“极具远见”、“要什么有什么”，不难看出，iX是一款十分有诚意且颇具颠覆性的纯电动产品，亦是宝马现有技术的集大成者。

那么，它的到来，能否为电动化转型中的宝马集团闯出一条新赛道？今天，我们一起来探寻答案。

10秒了解宝马iX亮点：

宝马集团目前的“创新旗舰”；

全新设计体现未来趋势；

0-100km/h加速不到5秒；

100kWh电池提供600km综合续航。

超越以往的设计，惊喜无处不在

在豪华品牌纯电动SUV市场上，此前已有不少车企投放了产品，例如捷豹I-PECE、奔驰EQC、奥迪e-tron等。相较而言，宝马iX来得不算早，但它依然是最引人注目的一名选手。

2018年，宝马VISION iNEXT概念车就展示了非常超前的设计理念，而今天的宝马iX，从整体比例到概念基本保留了设计师的初衷，部分细节为了制造工艺进行了量产化的改进。

外观上，iX用简洁明了的线条勾勒出SAV车身轮廓，呈现出富有未来感的外观。按照宝马惯例，iX会有两种不同的车身风格，如下图的红色车型，我们暂且称为“运动版”，它的外观套件将更有冲击力。

SAV是Sport Activity Vehicle的简写，意为运动型多功能车，这个词是宝马设计X5时自创的。

新车前脸沿袭了iNEXT概念车的“神韵”，巨型双肾格栅辨识度极高；完全封闭的格栅背后暗藏玄机——大量摄像机、雷达与传感器被整合其间，成为自动驾驶能力的有力保证，堪称智能面板。

巨型双肾格栅隐藏了自动驾驶的各种传感器。

同时，这块双肾“智能面板”采用了特殊工艺打造，以确保雷达传感器的精准度；表层还具备特殊的聚氨酯涂层，只需静置24小时或加热5分钟，就能自动修复轻微的划痕。

双肾上方的宝马LOGO，兼顾了风挡玻璃水加注口的作用，前机盖车主无权打开，只有车间维修工人才有权限。

宝马有史以来最纤细的大灯，浑然天成地融入到前脸的设计中。全新灯组支持“隐藏模式”，打开头灯时才能见其模块，每个大灯单元集成了固定装置，可共同产生近光和远光。

全LED大灯是iX的标配，另有最新一代BMW Laserlight（激光大灯）供选。

短车头/长车身的比例，让宝马迎来新能源时代下更合理的布局。iX轴距将达到3000mm，车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当；凭借流线型车顶线条，其高度与全新BMW X6相差无几。

宝马iX暂未公布具体的车身尺寸信息，可参考宝马X5的长度和宽度，以及宝马X6的高度。

车轮尺寸媲美新BMW X7，可选21寸/22寸低风阻轮圈，运动感强烈。简约的腰线、隐藏式门把手、悬浮式D柱……每一处细节都在告诉你，这是全新的宝马。

出于对车身刚性以及安全性的考虑，iNEXT概念车的对开式车门没有应用到量产车上，不过，无框车门被首次应用在宝马中大型豪华SUV上，进一步强调iX的运动特性。

▲上图为BMW iNEXT概念车，下图为BMW iX。因为采用高强度材料的B柱要维持车身刚性和安全性，所以iX使用无框车门来凸显科技感。

一体式车顶结合溜背式设计，打造迷人动感身姿之余，更优化了车辆的空气动力学表现。

当然，空气动力性能优化是一点一滴累积的结果。比如，iX的门把手与车身融为一体，开门电子按键隐藏在凹槽内部，有助于抑制乱流。

▲门把手整合了舒适进入系统，车主携带钥匙靠近车辆时，车辆会自动解锁；新车带有数字钥匙功能，基于NFC技术，让手机也能扮演车钥匙角色。

再配合最新空气动力学优化的轮毂、侧裙等，宝马iX风阻系数仅为0.25，明显低于X5的0.32，媲美跑车风阻，带来更高的能效。

简约的尾部富有表现力，纤细狭长的条状尾灯与头灯呼应，造型好似侧翼，灯腔内的三维设计增强了辨识度。尾门开口外的边缘设有辅助照明单元，确保尾门打开时相关的照明信号仍然可见。

在后包围下部、车侧和前包围区域，宝马iX还引入了蓝色装饰带，彰显其新能源车型的身份。

相比普通版，运动版车型则取消了车身周边的蓝色饰条，以黑色涂装代替，前后包围设计也更激进。

不夸张地说，iX由头至尾，无不透露着宝马设计师巧妙的心思。

最智能的BMW汽车，豪华与科技贯穿始终

之前，汽车江湖总流传着“开宝马、坐奔驰”的说法，但从iX开始，“坐宝马”显然也没有问题了。

进入车内，宝马iX很好地诠释了如何将“奢华”与“未来”融合到位。内饰线条简洁明快，大量采用了蓝灰Sensatec材质进行包裹，并在空调出风口、座椅头枕等区域引入金色金属饰条，高级感扑面而来。

奢华、惬意是宝马iX座舱的主题。

六角形方向盘打破常规，增强了曲面大屏的可视效果；车内配备12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸悬浮式中控屏，按键数量比现款宝马车型减少约50%，支持语音、手势等交互方式，科技感十足。

大道至简，衍化至繁，创新一体式曲面显示屏简洁而直观，人车互动更友好，但在技术层面其实非常复杂。

超大曲面屏内置最新的iDrive系统，除了支持触屏操作，iX还保留了水晶制成的物理按键，让操作更简单。不仅如此，在换挡杆、座椅调节按钮等细节处，iX均“大方”地引入了水晶装饰，精致感不言而喻。

随处可见的水晶质感按钮，细节彰显高级，iDrive旋钮（右上）不仅漂亮，还具有触控功能。

一体式座椅加上超大全景玻璃车顶，极大提升车内空间感和视野开阔感，后排两个座椅支持加热功能、内置头枕扬声器及40:20:40比例放倒，营造惬意、舒适的座舱氛围。

iX内饰对比Model X内饰，后者明显与豪华二字不沾边。

值得一提的是，iX有些功能以无形按钮的方式来呈现，宝马称之为“Shy Tech”隐形创新科技。

技术藏于无形，这与传统定义的“高科技”有所不同。iX是想通过润物细无声的方式，满足驾乘者的不同需求，提升以人为本的用户体验。

座椅材料由织物与超细纤维面料镶拼而成，左右座椅配色采用镜面对称设计，车厢氛围很是别致。

融入车辆外观设计的“Shy Tech”隐形创新科技包括上文提过的：双肾格栅智能面板、集成在尾门BMW标识内的后视摄像头等等。

在车内，音响的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下，播放音乐时逼真的音效让人陶醉其中。iX将标配哈曼卡顿音响，可选装宝华韦健的30扬声器音响系统，带来沉浸式的驾乘体验。

▲座椅调节被布置在车门上，中音单元整合在车门纤维面料内，做到了肉眼不可见。车门扶手带有加热功能，帮助降低空调暖风需求，起到节能效果。

车内空间的自然交互，也是汽车工业的一大课题，BMW智能个人助理，让车内互动更轻松和更愉快，其与BMW云端互联、智能设备和智能家居网络实现连接，可通过语音指令来关闭家中窗户。

作为眼下最智能的BMW汽车，iX首次使用5G技术，数据处理能力是当前车辆的20倍，将宝马带到一个全新高度。

iX还开创了与游戏公司跨界合作的先河，双方工程师利用改进版的“游戏引擎”，将设计和技术的交互进行可视化开发，创造更出色的人机交互体验。

宝马集团目前已实现了70多项AI技术的应用，并使用AI技术处理海量数据从而驱动研发，开发出宝马iX新一代自动驾驶和驾驶辅助系统。

一系列成果落地的背后，一次次印证了宝马敏锐的前瞻性，也让我们看到了互联程度更高、使用更便捷、更加人性化的智能网联方案。

以人为本的创新科技是iX的秘密武器。

要知道，此前的智能电动汽车大多跟着特斯拉跑，还没有哪家传统车企能摆脱特斯拉设定的跑道，重新定义智能化。而宝马iX以人为本的互联科技，不仅做到了真正意义的颠覆，令人耳目一新，更为行业开辟了新的思路。

500马力，600公里续航

至于动力方面，宝马iX将搭载最新的第五代eDrive电力驱动系统，电池、电机、电控三大核心技术都有明显进化。

iX的双电机驱动系统，可实现370kW（500Ps）的最大输出功率，0-100km/h的加速小于5秒。与之匹配的电池组容量超100kWh，在WLTP标准下综合续航里程超过600km，百公里能耗低于21kWh。

除宝马iX外，iX3及后续推出的i4也将使用第五代eDrive电驱系统。

充电部分，新车支持200kW的直流快速充电，意味着可在10分钟内获取120km的续航里程，或在40分钟内从10%充电至80%。宝马iX还提供了11kW的标准交流充电，从0％充至100％耗时不到11小时。

难能可贵的是，可持续理念始终伴随iX的研发过程，贯穿车辆整个生命周期。iX搭载的电动机完全由宝马集团自主设计、开发和生产，不含稀土材料，电芯和电池的生产100%使用可再生电能。

得益于空气动力学设计的全面优化，确保气流始终处于正确的流动轨迹上，iX能够提供更为出色的NVH性能，让出行成为一种享受。

全新电子电气架构运算能力达到前作的20倍，传感器数量几乎翻番，这些改进都为宝马iX带来强大的自动驾驶能力。别忘了它支持5G，这也为新一代V2X车路协同技术的应用提供了可能。

尾声：正如宝马集团CEO奥利弗·齐普策所言，宝马iX应用了大量领先而复杂的科技，却以极其简洁明了的设计呈现出来。用“非常先进，但又操作简单”来形容iX的产品理念，可谓十分贴切。

在这款先锋之作身上，宝马始终坚持创新、超越自我的决心，被诠释得淋漓尽致。事实上，一个拥有百年历史、根系庞大的车企，作出“重构自我”的转变实属不易，可宝马仍然向全世界展示了迎接新时代的底气。你会为它打CALL吗？

文 | 葫鹿娃