宝马XT3怎么样看这里!扒开这群伪装者们的衣服，发现：对三，要不起！

又是一周谍报日，这周这些车应该都喜欢。高性能SUV、高性能瓦器、高性能跑车、高性能钢炮齐头并进。剩下的乘胜追击还插了电。XC40好像也要来了。凯迪拉克即将迎来国产XT3。有很多值得看的地方啊。

阿斯顿马丁DB11 S

预计发布时间：2018年下半年

看点：新款扰流前唇，性能更强

国民老公王思聪才提了DB11多久，这就爆出S版本的谍照，生气了怎么办？那就接着提啊！去年日内瓦车展DB11才刚发布，今年年初就爆出了DB11 S高性能版的谍照，整体还是那个样子，你要说它外形更为激进了也行，毕竟一些最显眼的地方还是变得更显眼了。

对比现款DB11，一眼就看到进气格栅形状经过了重新设计，两侧斜边变得更直更锐利，前脸的表情有一种怒气值爆表的感觉。发动机盖上的棱线简化了很多，这也造就了前面伸出来的一寸新款的扰流唇，当然前后扰流板和侧裙同样都变得夸张了一点，颇有一副性能车的面子。

S版将搭载经过重新调校的5.2升双涡轮增压V12发动机，最大功率超过608马力，相比常规版本其动力无疑将大幅提升，百公里加速也将比现在的3.9秒有所突破，而从谍照中也可以看到S版配备了Recaro运动座椅，这种座椅可以进行全方位的支撑调节，其Recaro的标志也同样诱人不是么？

宝马Z5

预计发布时间：明年年初

看点：Z4继承者、软顶敞篷、2.0T四缸发动机

有关宝马Z5的路试谍照此前已经多次曝光了，这个Z4的继承者可以说承载了众多宝马粉的期望，由宝马和丰田共同打造，也就是说在Z5的平台上还有一辆丰田Supra，最近这两辆新车正在瑞典的冰天雪地中测试，路试车的伪装相当严实，很难看出外观细节，但尾灯设计的变化还是很明显的，看前面的伪装，貌似下部进气格栅也有变化？暂时还不得而知。

目前关于动力方面有一些信息，全新Z5将搭载2.0T四缸发动机，不再是原来的六缸，这是Z5不同以往的一大本质，而调校版本有192马力、248马力和273马力三种，相比Z4均有10马力以上的降低，动力性能上可能也会稍逊，但据说可能推出的M版本会搭载3.0T六缸发动机，最大输出431马力，这倒是个撑面子的旗帜了，而既然与丰田合作，混动四驱版本可能也在系列之中。

捷豹F-Pace SVR

预计发布时间：今年内

看点：5.0升V8发动机，500+马力

捷豹显然是个豪华与运动属性并存的品牌，但这种属性在SUV上能够兼得吗？F-Pace尽管卖的不错，但这一款的系列中毕竟还是没有一个领袖一样的存在，F-Pace S的最大功率也仅仅止步于380马力，相比于保时捷Macan Turbo等同类车型，终归还是差了一点，但是，以后可就不同了！

我们知道F-Type SVR有着575匹的最大马力输出，而就是这台的5.0升机械增压V8发动机同样将搭载于F-Pace SVR之上，这款F-Pace的最高速性能版本早前在去年9月曾在纽博格林被人拍到，最近这几日又在西班牙伪装路试，据谍照提供方说，那发动机的轰鸣根本就盖不住啊。

从谍照中可以看出，F-Pace SVR前保险杠两侧的进气口有所增大，日间行车灯变成了倒L形的LED灯条，再睁大眼睛仔细点看，还能发现双出排气管变成了四出，好了此车动力性能不会差。同样的5.0升V8会不会经过重新调校目前还不清楚，毕竟是旗帜一般的高性能版，其最大功率怎么也得500马力朝上了，猜测其百公里加速在4秒左右。

凯迪拉克XT3

预计发布时间：2018年中旬

看点：豪华紧凑级SUV、国产

凯迪拉克这回选择的目标是群雄争霸的更小一点的SUV市场，新款SUV将命名为XT3。在这里，它面临的对手将会是奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA。不过按照凯迪拉克一贯的错位竞争策略，XT3的尺寸可能比它们都要大（国产新X1不算）。豪华紧凑级SUV市场一直处于三强逐鹿的状态，XT3的加入势必能搅动一番风云。

虽然披着厚厚的伪装，但前大灯附近一排LED灯珠还是告诉了我们它的身份，凹陷的中网也像XT5一样的庞大。刹车灯被安放在了D柱上，这种设计在之前只在凯迪拉克凯雷德身上出现过。

从尾部谍照来看，新车后桥采用了独立悬挂，应该和别克昂科威出自同一平台。发动机预计也是1.5T和2.0T两款，变速箱则很可能与雪佛兰Equinox一样采用9AT，四驱系统也将出现在部分车型上。

新车预计将在2018年中旬发布，国产是肯定的。除了XT3以外，通用对XT5也有动作。一款混合动力车型的申报图近期被曝光，虽然没有官方消息，但很显然是和君越30E、CT6 PHEV一样的插电混动车型。

路虎揽胜PHEV

预计发布时间：2018年

看点：插电混动，Ingenium 2.0T发动机

又是路虎，又是揽胜，前段时间揽胜运动版、揽胜极光纷纷爆出路试谍照，均为插电混动车型，如今正牌揽胜来了，外观内饰基本延续现款，关键还在插电混动上，揽胜这一脉统统归顺混合动力，路虎粉怎么看？

从谍照上看不出什么外观上的变化，不过连前后灯都伪装的这么严实，估计是有什么猫腻，前保险杠细节设计可能也有所调整，而后玻璃的黄色标识暴露了这辆车的身份，和小弟们一样，老大也插电了。

据悉混动版揽胜将搭载Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，和揽胜运动版PHEV一样，发动机可输出300马力的最大功率，电动机则输出204马力，系统的峰值扭矩为450牛•米，另外听说其纯点续航里程有望达到48公里，具体消息还未得知，揽胜PHEV则可能在明年正式亮相。

沃尔沃XC40

预计发布时间：今年4月上海车展

看点：与吉利Lync&Co共用CMA平台

谍照中的沃尔沃披着厚厚的奶酪状盔甲，但前大灯里的雷神之锤逃不过我们的眼睛。我们无法看出太多外观上的细节，但至少轮廓和40.1概念车很像，只是后门把手似乎从C柱转移到了常规位置。

未来的沃尔沃40系列除了常规动力的1.5T和2.0T发动机以外，还会加入1.5T+电动机的插电混动组合。新研发的1.5T三缸发动机最大功率可达180马力，最大扭矩265牛•米。以XC40为例，插电混动版的电池容量9.7千瓦时，可支持50公里的纯电续航里程。很显然，沃尔沃XC90的41公里纯电续航里程在国内的政策下吃了个小亏，XC40这回吸取了教训。

新研发的1.5T三缸发动机与电动机的组合

CMA平台是沃尔沃和吉利合作研发的成果，吉利自然也有共享该平台的权利。但最先用上新平台的不是我们熟悉的任何一款吉利车型，而是新成立的子品牌：Lync&Co。Lync&Co 01概念车在去年10月发布，与XC40共享发动机和底盘技术，但是从宣传来看，该车更注重共享、智能、互联方面。

沃尔沃XC40很有可能在今年4月的上海车展首发，2017年底上市。不出意外，今年内我们也将看到Lync&Co的发布。SPA平台的车型目前由沃尔沃大庆工厂生产，CMA平台车型则有可能由张家口工厂负责。

XC40、XT3、宝马1系三厢、奔驰A级三厢，对于国内消费者，尤其是年轻人来说，无疑是绝好的消息。我翻看了一下XT3那篇文章的回复，有读者表示“我的凯迪拉克梦就靠它实现了”。而且这些车型无一例外选择了国产，我们将以更少的代价享受到豪华品牌的魅力。高高在上虽然让人神往，但谁能拒绝把女神娶回家里的诱惑？

雷诺梅甘娜RS

预计发布时间：今年9月法兰克福车展

看点：2.0T发动机、挑战纽北最快前驱量产车

要注意此RS非彼RS，这个RS是Renault Sport，梅甘娜RS这款小钢炮也赶在这个性能车扎堆路试的时候牵出来溜了溜，车身套了梅甘娜GT的壳子，所以伪装相对粗糙了点，但Brembo刹车套件还是遮不住，而且尾部中置双出的排气管也暴露了其RS的身份。

新一代梅甘娜RS将搭载全新的2.0T汽油发动机，与雷诺复活的跑车Alpine同款，最大功率超过300马力，而目前没有任何迹象表明新车会采用四驱系统，所以暂时来看新一代梅甘娜RS将继续前驱，考虑到前轴压力颇大，新车将匹配日产370Z的6挡手动变速箱，当然消费者还可选装双离合或自动变速箱，但我才不信买这种小钢炮的人会如此选择。

梅甘娜GT是标配四轮转向系统的，但新一代梅甘娜RS将其作为选配，新车将于法兰克福车展亮相，预计今年底或明年初上市，届时梅甘娜RS可能成为纽博格林最快的前驱量产车，目前这个位置是高尔夫GTI Clubsport S的7分47.19秒，一旦挑战成功可就是件大事了。

T-bug说：

日内瓦就要开展了，一大波“要不起”的新车即将出炉，不过，也不绝对，XT3和XC40我们完全有理由关注的。至于希望我们踢车帮持续报道的其它新车，留言！