本田商务车怎么开车门看这里!到店体验本田艾力绅：MPV标杆，30万级绕不开的车型

在国内中端MPV市场，消费者实际可以使用的车型屈指可数。特别是在30万韩元的水平上，只有别克GL8、本田的奥德赛、阿莱辛等几款车型，从市长/市场销量来看，这三款车型也长期占据前三位，可见市长/市场接受度很高。

而今天我们也来到4s店，看看本田艾力绅的表现如何？在这个级别车型中是不是值得选？

外观部分，艾力绅的设计显得非常粗犷，较大的车头尺寸给出了更多的设计空间。U型的中网面积不小，并且搭配的镀铬材质也直接嵌入到车头大灯当中，让大灯的看上去也很有层次感。下包围处的设计也很精致，LED的雾灯与底部镀铬材质组成的造型拉宽了车头的视觉效果。

车身侧面的造型大气、舒展，给人很强的商务感。后门采用了电动门的设计，并且支持魔术开启，手不用接触到车门就可以打开，提升了车辆的科技感。轮毂的造型非常漂亮，多条幅的样式也很动感。

车尾的造型则显得有些呆板，尾灯的面积较大，符合车型的定位，但是在精致感上略显欠缺。

来到车内，艾力绅的内饰设计还是显得比较大气的。四副式的方向盘造型稳重，并且多功能按钮的布局也比较合理，手感不错。仪表盘仍然是传统的指针式仪表，因为目前艾力绅全系都是混动车型，所以只提供了时速表。中央屏幕的尺寸并不大，显示效果在当下来看显得有些粗糙了。不过触控式的空调面板还是提升了车内的质感。

座椅空间方面，艾力绅全系标配的是2-2-3的座椅布局模式，这也是MPV车型的标准配置。从实际体验来看，身高1.8米的乘客同时乘坐前、中、后排座椅时，都能够获得足够的空间，而且座椅的舒适性很好，柔软程度和支撑性都不错。而且第三排座椅还能够完全收纳到地台下方，让艾力绅成为一台四座车，可以说是VIP般的享受。

动力部分，艾力绅全系搭载的是本田i-MMD混合动力系统。由一台2.0L的阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，这套系统的总功率为158kW，带动艾力绅这样的车型还是游刃有余的。变速箱则是搭配的E-CVT变速箱， 官方提供的零百加速成绩为10.2秒，而百公里油耗只有5.9L，表现不错。

从实际到店体验艾力绅的感受来看，这款车型不管是商用还是家用，都是非常合适的车型。外观设计大气，内饰也显得比较高档，同时空间表现优秀，混动系统也能够提供优秀的燃油经济性。所以在30万元这个价位上，艾力绅是一款绕不开的车型。