本田认证的机油怎么看看这里!学会看机油认证不再被忽悠

哈哈，老阿姨又出现了！为了克服惰性，不管多晚都要进一步督促自己。

也希望我的文章可以对你有用啦！

大家可能会有疑问，上一篇不是为大家推荐了一些选择机油的技巧了吗？ 还有必要学会看机油认证吗？鉴于国内鱼龙混杂的润滑油市场，这里给大家安利一些认证的官网，如有需要考证大家可以根据文中的官网进行查询。

1、API 美国汽车工程师协议简称，官网：， 评定汽车机油的品质高低，全世界目前应用最广泛的标准（目前汽机油最高标准为：SN；柴机油最高标准为：CK-4）。有关全球各种通过API验证的机油牌型号，详请可查询官网

通过API验证及获授权使用其标志的汽车机油产品包装上都会印上API认证标志（参考下图左上角图标）

2、ACEA 欧洲汽车制作协会简称 官网： 欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，在此就不罗列有哪一些欧盟国家了，大家可自行度娘。其部分标准与API相同,而在ACEA的系统中，也是以两个字为一组，供针对汽、柴油车引擎机油的品质选用作分类。

上次我给大家介绍到如果你的轿车是柴油版的，选择机油的时候一定要看产品标签是否带有C3标准。常见产品标注如下：

在欧洲，就算你的产品获得了API的认证，但没有获得ACEA的认证是不可以在欧洲市场上销售的。

3、ILSAC 国际润滑剂标准化及认证委员会

美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）联合成立，对润滑油产品规格进行认证的机构，其认证委托美国石油学会(API)发布。该机构目前已经制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4和GF-5规格。包装上都会印上呈爆炸圈形(Donut)，如下图右上角：

此认证的目的就是机油在达到API相应质量等级的基础上，对产品的节能环保性能提出了更为严格的要求，主要以低粘度机油为主。

4、SAE 美国汽车工程师学会简称

美国汽车工程师学会（SAE），是美国及世界汽车工业（包括航空和海洋）有重要影响的学术团体，也是世界上汽车、海洋和航空/航天运输机械技术信息的资源之一。

目前市场上都是多级润滑油产品，可以四季通用。W前的数字加上（-35度）就可以算出此产品的最低使用温度。

以上认证都需要经过严谨而繁复的步骤，厂方需要根据API或ACEA、SAE制定的级别标准进行分析和研究，制定生产配方和工序，反复进行测试，确认达到标准后，再把样本和报告送协会，还要交纳试验费用，直至有关机构确认样品达到相关标准，并且要几个月时间才会颁发认证证书。对于通过认证的产品级别，每年还要进行严格的审核，否则认证会失效。

PS：其实车厂的认证更重要！也是含金量最高的认证，但是因为目前市场情况混杂，很多品牌没有备案的也会打上以上介绍的认证或是车厂认证，唯有大家多方调查留意不要中招了。

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