车子停久了，哪些部件最容易坏？

由于特殊情况，今年春节我们车的停车时间比往年长得多，所以很多人一个月也没有挪车。

因此，也有不少车主通过我们的微信、APP论坛等方式咨询技师，车子长时间停放的相关问题。

本篇，小编就来说一说，长时间停放爱车容易造成哪些部件受伤，以及如何预防应对。

熄火不断电，电瓶最受伤

车辆长时间停放，最容易受伤的就是电瓶。然而有些车主会认为，拔掉了钥匙就意味着全车断电了，何来的电瓶消耗呢？

当然不是，在我们拔掉钥匙之后，汽车的很多系统是始终离不开供电，所以也一直在消耗电能。

比如：汽车发动机和变速箱都有各自的“控制大脑”——ECU和TCU，它们的正常运作，需要储存大量的基本运转参数，而这些参数在电脑芯片内的储存是需要电源来支持的。

此外，防盗系统也是在车辆熄火后不停地消耗着电瓶内的电力。如果在拥挤的老旧小区，车子偶尔被碰一下，又是鸣笛又是闪灯的，耗电更快。

另外，还有一些老旧车辆，由于电路可能搭铁有故障，不开没几天电就会漏个精光！

因此，车辆停放一段时间之后，上车后发现汽车压根启动不了是常事。

为电瓶续命或事后补救，这几招可以掌握

有办法可以预防电瓶耗尽吗？有！如果我们有长期停放爱车的计划，那么不妨在这之前，将汽车电瓶的负极接线柱拆掉，让全车断电。等需要用车时，重新将电源线安回去，设置好时钟、音响等即可。

▲左侧就是负极了，正极一般会有“+”或者红色标识

对电子系统较多车型、高档品牌车型，断电会引起车辆报警“保护”。因此在断负极操作之前，先阅读您爱车的使用手册，或者咨询途虎养车的工作人员。

万一遭遇没电无法发动，用应急启动电源、找别的车“搭火"。或者搭电救援服务都可以，有需要的车友也可拨打途虎热线400-111-8868求助。

轮胎受力不均，埋下安全隐患

长时间停放爱车，第二个容易受伤的就是轮胎。

▲长时间这样停放，轮胎受到的压力可想而知

轮胎由于同一方向受力时间过长，进而导致变形。即便肉眼看不出来，也容易在后续的高速行驶时感到抖动，甚至埋下爆胎的祸根，影响行车安全。

做到这几点，也可保护轮胎

首先，选择平坦、空旷的车位，减小轮胎某一方向的自重受力。同时，有条件的车友可准备充气泵，自行将胎压适当提高，减小长时间停放时轮胎的形变。

当然，用车前也别忘了放到正常胎压。

树胶鸟粪，都是毁掉漆面的元凶

长时间停放，风吹日晒对漆面的影响是一方面，如果又树胶、鸟粪掉落。等个把月回来以后你就会感受到漆面受到的腐蚀伤害，到时候才追悔莫及。

做到这几点，科学保护漆面

首先还是尽量不要长期停放在户外停车场，避免风吹日晒、树胶、鸟粪的侵蚀。

如果没有户外停放条件的，可以选择用车衣遮盖。连车衣都没有的，找个塑料布、废旧窗帘布什么的，也能应急。

还有更好的方法吗？当然有，镀晶、隐形车衣都能在车辆漆面形成强有力的保护层。

不仅是水滴在镀晶层上很容易就滑落，对于日晒、鸟粪、树胶等常见漆面伤害，也无法直接对漆面造成损伤。

刹车盘生锈——这其实不是重点

刹车盘生锈，可以说是个普遍现象了，不少车主很担心，生锈以后是不是影响安全？其实duck不必

事实上，除了那些上百万的性能车之外，普通家用车的刹车盘都是铸铁材质。铸铁就是“生铁”，本质上和我们老式的炒菜锅是一样的。既然是直接接触空气的生铁，怎么可能不生锈呢。

别担心，踩两脚就好了

其实，“生铁”的硬度极高，也极度耐磨。而刹车盘生锈，只是表面的一层“浮锈”，只要车子跑起来，踩几脚刹车之后，这层“浮锈”就会被磨掉的。

刹车盘的寿命往往非常长，即使在使用很久之后，表面会出现一丝丝条纹，但仍然可以通过打磨、抛光恢复性能，一般90000公里后才会考虑更换。

最后：有这样一句话，车是放坏的，而不是开坏的，因此长期停车不用，一方面对车是一种浪费，另一方面对车也有损伤。

如果确实车辆用的不多，那么更要注意勤快的保养，比如：保养周期不能在以公里数为主，应该以时间为准，半年即使未行驶满5000公里，也建议做一次小保养，以保持机油的品质，避免乳化造成车辆硬件受损。