进口高档品牌轿车,品牌新入门价格低廉,动力卓越,我给你看宝马2系。

宝马1是宝马目前的入门型号,既便宜又有面子,兼具实用性。作为宝马开讲的功臣,宝马一系确实为宝马的强大贡献做出了贡献。BMW在入门市场也不只是安排了1系列,更运动的BMW 2系也加入了BMW的入门产品线。都是三车轿车,宝马2系的加入能差不多吗?

在外观设计上,宝马一直都比较开放,和奔驰总是要考虑自己的负担。宝马的设计历来足够动态和舒适,宝马2系也是如此。大灯和中网的设计具有鲜明的家庭风格,但要比家庭其他车型传播得更广,可以被M运动包围。(大卫亚设)。

长度为4534mm,轴距2米67的宝马2系当然不是5系7系那种修长优雅的范,宝马2系作为入门运动小车肯定要有自己的风格,所以侧面线条看上去非常有力量感,看着运动犀利,哪怕是搭配18英寸的大尺寸轮圈在这个小车上也显得非常协调。

这车刚上市的时候我曾经发过宝马2系的文章,结果评论区就有人说我怎么宝马2系文章配一个SUV的车尾图,实际上宝马2系的车尾就是厚实的像一个SUV,不过这种特别的设计确实非常突出。

作为一个新车,宝马2系拥有比宝马1系设计语言更为先进的内饰,整个设计风格和全新的宝马3系等车型一直,很有力量感和质感。同时这一次宝马2系准备了极其丰富的配置,全液晶仪表配合iDrive 7操作系统,M运动方向盘也有,高配甚至还有哈曼卡音响,整个车内的高级感可以说是更上一个台阶,完全不输给宝马3系。

宝马2系这一次直接准备了Alcantara材质一体运动座椅,看来宝马给2系的定位相当准确,它就是来做宝马横置平台的运动担当的。

后排空间显得较为局促,不过氛围灯,空调出的风口应有尽有,也在通过多种方式能让后排在有限空间能更舒适一些。

后备箱盖很高很大,确实能够帮助其提升装东西的效率,不过后备箱的空间表现只能说一般般,起码没有在实用性上给人惊喜。

出自横置平台的宝马2系动力上并不弱,其2.0T发动机最大功率192马力,峰值扭矩280牛·米,匹配7挡双离合变速箱,对于一台小车来说,这样的排量这样的动力也足够称得上是强劲,这也是一个快速起步的高手。

作为宝马入门序列中的后来者,宝马2系我可以肯定不是一台急急忙忙做出来凑数的车,整台车和宝马1系对比风格就不同,内外的配置以及设计都不可同日而语。作为宝马入门产品线的新车型,宝马2系的出现让我觉得,豪华品牌入门车市场真的是越来越强大了。

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