答:是的!但是真心不推荐实战能力差的小白。否则省不了多少钱。万一火花扭曲了,就不能得失!
前期准备工作和注意事项
1、准备新的火花塞
2、工具(套筒一般为16,扭力扳手最好)
3、手套(大作用,为什么要谈文本)。
这种工具最好
替换工作流
首先必须先把车关掉,不能处于发车状态。否则,拆下火花塞会引起发动机的缸颤。
先把发动机护板拆开,一般的轿车都是两个螺栓固定,但现在好多汽车都是一个整体护板包围发动机机舱,只是外观看起来美观,实际增加自己动手更换难度。
②、护板拆下来以后千万先把螺栓收好,别到时候车还没修先螺栓搞丢。
拆点火线圈,通俗一点来讲就是给火花塞通电的一个配件(看下图)
家用车一般4个,三缸车除外
③、用套筒(一般为16㎜)逆时针拆下来,切不可使用蛮力,套筒扳手有的有磁性会把火花塞吸出来。
此时你要注意的是:别被烫到手!这就是我为啥要说带手套的原因,不是咱干活瞎讲究而是我有过烫伤经历,当时手没拿稳摔下地面火花塞摔裂,因为火花塞的材质为陶瓷 怕摔!
④、拆一个装一个,千万别把新旧弄混了,哪个换没换自己都忘记了。
拧紧火花塞的时候切不可使用蛮力,螺栓一旦滑扣问题更严重,还得用丝锥钻孔,没有扭力扳手的情况下感觉上紧以后在稍微拧紧一点就可以了,用这种方法把剩下的全部更换完毕。
更换完毕后把点火线圈顺序安装,这个不用担心会装错,因为工程师都是设计好的位置,最后盖上发动机护板。
最后一步:点火试机发动机没有明显抖动就ok,这样自己动手更换火花塞就完成了,自己动手既能增长知识还能节省钱包岂不是一举两得。
作业总结
自己动手过程中一定要带手套防止烫伤,使用扳手时切不可蛮力操作
火花塞作为发动机里面必不可少的一个配件一般10万㎞更换两次就可以,家用车在购买时尽量和原车型号相同选择大品牌的的就可以。
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